loading...
پایان نامه ، پروژه ، فایل فلش و روت گوشی
حسین بازدید : 118 یکشنبه 03 آبان 1394 نظرات (0)
aa
این تحقیق براساس مباحثی از کتابهای متالوژی جوش از انتشارات AWS ( انجمن جوشکاری امریکا) ، و کتاب Basic Metallurgy For NDT از انتشارات BINDT (انیستیتوی آزمایشات غیر مخرب انگلستان) تدوین گردیده و در تنظیم مطالب، حسب مورد از مراجع دیگری جهت بیان بهتر محتوا و مطالب استفاده گردیده است
دسته بندی مکانیک
بازدید ها 11
فرمت فایل doc
حجم فایل 88 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 102
بررسی متالوژیك عیوب جوشكاری

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

دانلود پایان نامه رشته مهندسی تكنولوژی جوش

بررسی متالوژیك عیوب جوشكاری

پیشگفتار
در میان روشهای مختلف اتصال فلزات، تکنولوژی جوشکاری بدلیل ویژگیهای خاص و تنوع و انعطاف پذیری فرایندهای آن، جایگاه ویژه ای را بخود اختصاص داده و اتصالاتی که توسط جوش ایجاد می شوند از نظر کیفی قابل مقایسه با سایر روشهای اتصال فلزات نمی باشد.اصولاً هیچ جوشی عاری از عیب نمی باشد، بعبارت دیگر جوش ایده آل وجود ندارد و یا حداقل در دنیای صنعت دستیابی به آن بطور عام اقتصادی نمی باشد، نارسایی هایی از قبیل ذرات بسیار ریز ناخالصی در هر جوشی وجود دارد که در متالوژی فیزیکی به آنها « گسستگی« (Disontinuity) در ساختار فلز می گویند.
در حقیقت گسستگی عبارتست از انحراف به هر میزان، ولو بسیار ناچیز، از خواص ایده آل فلز، ولی زمانیکه این گسستگی از حدی فراتر رفته و بصورت عاملی در جهت تضعیف خواص فلز در آید، دیگر قابل اغماض نبوده و به آن « عیب» (Defect) می گویند.تجربه نشان داده است منشاء بروز عیب می تواند در مقاطع مختلف تولید و ساخت یک قطعه بوجود آید، از چگونگی ذوب و ریخته گری تا شکل دادن فلز، طراحی اتصال، مناسب بودن روش جوشکاری و اجرای صحیح عملیات جوشکاری، همه و همه می توانند باعث و بانی بروز عیب در جوش گردند، لذا طبیعی است که برای بررسی تفصیلی و ریشه یابی علل بروز عیب بایستی کلیه عواملی که بنحوی در تولید و ساخت یک قطعه نقش دارند مورد بررسی قرار داد.
از آنجا که برخوردی چنین گسترده و موشکافانه از حوصله این مجموعه خارج است، در مجموعه به بررسی ریشه های متالوژیک انواع عیوب و تاثیر عیوب بر کیفیت و کارایی اتصال جوشکاری شده و همچنین عوامل متالوژیکی که در تولید جوش سالم می تواند تاثیر داشته باشد پرداخته شده است.در این مجموعه پس از مروری اجمالی بر جوشکاری ذوبی فولاد و ارتباط تکنولوژی جوش با علم متالوژی، جهت بررسی ، عیوب به چهار گروه تقسیم گشته اند:
  1. عیوبی که در لحظه شروع در جوش ایجاد می شوند.
  2. عیوبی که در حین جوشکاری ممکن است ایجاد گردند.
  3. عیوبی که پس از خاتمه عملیات می توانند بوجود آیند.
  4. ترکها
این تحقیق براساس مباحثی از کتابهای متالوژی جوش از انتشارات AWS ( انجمن جوشکاری امریکا) ، و کتاب Basic Metallurgy For N.D.T از انتشارات B.I.N.D.T (انیستیتوی آزمایشات غیر مخرب انگلستان) تدوین گردیده و در تنظیم مطالب، حسب مورد از مراجع دیگری جهت بیان بهتر محتوا و مطالب استفاده گردیده است.
کلمات کلیدی:

متالوژی جوش

تكنولوژی جوش

عیوب جوشكاری

فهرست مطالب
بررسی متالوژیك عیوب جوشكاری 1
پیشگفتار 2

فصل اول:متالوژی و جوشکاری 4

فصل دوم: جوشکاری ذوبی فولاد 8

1- تنش های مانده در کار 8

2- بررسی متالوگرافی مقطع جوش 9

3- سخت شدن فلز در منطقه جوش 11
4- حضور هیدروژن و عواقب آن 13
5- ترک 15

فصل سوم:عیوبی که در آغاز کار در جوش ایجاد می شوند 17

1- سوختگی ناشی از برخورد نوک الکترود به کار – (Arc Strike) 17

3- تخلخل در نقطه شروع 18
4- ترک گرمایی (Thermal Crack) 20
5- نفوذ ناقص و ذوب ناقص (Inadequate penerration & Incomplet Fusion) 20
6- امتزاج (Dilution) 21
7- جذب گازها 23
1-7 اکسیژن و نیتروژن 24
2-7 هیدروژن 27
8- جذب آلودگی در جوش 33

فصل چهارم:معایبی که در حین جوشکاری بوجود می آیند 40

1- پاشیدن قطرات مذاب (پاشیدگی) (Spattering) 41
2-وزش یا انحراف قوس ( Arc Blow ) 42
3- ناخالصیهای غیر فلزی یا سرباره ای 42

4- جذب ذرات اکسیدی در جوشکاری جرقه ای (Flash Welding) 46

5- سوختگی (Burning) 47
6- خوردگی کناره جوش (Under Cut) 48

فصل پنجم:عیوبی که در زمان سرد شدن در جوش بوجود می آید 51

1- جدایش (Segregation) 51
2- انقباض ناشی از انجماد 53
3- حفره و تخلخل (Blow hole and Porousity) 54

فصل ششم:ترک 60

1- بروز ترک گرم وماهیت آن 61
1-1 ترک گرم در جوش در حال انجماد 61
2-1 ترک در چاله جوش (Crater Crack) 64
3-1 ترک گرم در منطقه مجاور جوش 65
4-1 ترک گرم ناشی از حضور ترکیبات زودگداز 67
5-1 ترک گرم بواسطه جذب سرباره 70
6-1 سایر عوامل بروز ترک گرم 71

2- پیدایش ترک سرد و ماهیت آن 72

1-2 تاثیر سخت شدن در منطقه مجاور جوش 74

2-2 تاثیر تنش های باقیمانده و و اکنشی 80

3-2 بروز ترک در شیارها 80
4-2 تاثیر هیدروژن 82
1-4-2 جذب، نفوذ و متصاعد شدن هیدروژن 85

2-4-2 مکانیزم شکنندگی ناشی از هیدروژن 88

3-4-2 ترك ناشی از هیدروژن 95
ترك در منطقه مجاور جوش 100

حسین بازدید : 157 یکشنبه 03 آبان 1394 نظرات (0)
اساس كاركرد سیستم های تبرید جذبی در آزمایش میشل فاراده كه در سال 1824 م صورت گرفت استوار می باشد در آن زمان دانشمندان عقیده داشتندكه گازهایی مانند آمونیاك تنها به شكل بخار وجود دارند
دسته بندی مکانیک
بازدید ها 10
فرمت فایل doc
حجم فایل 620 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 142
طراحی سیستم های تبرید و سردخانه

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

دانلود پروژه مکانیک

طراحی سیستم های تبرید و سردخانه

تاریخچه
تا پیش از قرن نوزدهم میلادی تبرید تنها به حمل ونقل یخ از مناطق سردسیر به مناطق گرم سیر و نگهداری آن در محفظه های مخصوص و یا زیر زمین و همچنین ساخت یخ در زیر زمین و نیز نگهداری برف فشرده در مكانهای مخصوص برای استفاده در فصول گرم سال محدود بود.در سال 1834 اولین ماشین تبرید دستی در انگلستان تحولی در صنعت تبرید به وجود آورد ،قبل از آن میشل فاراده در سال 1824 یك سلسله آزمایشات برای تبدیل بعضی گازهای پایدار به مایع انجام داد كه مبنای كار ماشینهای جذبی قرار گرفت اگرچه فاراده در زمان خودش نتوانست از این آزمایشات برای تولید برودت بهره بگیرد ولی مقدمه ای شد برای آیندگان در سال 1851 یك مخترع آمریكایی یك ماشین یخ ساز با مبرد هوا ساخت و در سال 1859 سیكل جذبی با استفاده از آمونیاك بعنوان ماده مبرد وآب به عنوان جاذب توسط فردیناندكاره مورد استفاده قرار گرفت.
این سیتم اولین بار در ایالات متحده آمریكا برای ساخت چیلر های جذبی استفاده شد سپس در سال 1860 اولین ماشین اتر سولفوریك برای ایجاد برودت در صنایع نوشابه سازی در استرالیا ساخته شد بعد ها در سال 1880 اولین كارخانه یخ مصنوعی ساخته شد و این كارخانه اولین قدم در عمومی سازی صنعت تبرید بود.در سال 1890 تبرید تراكمی و جذبی رواج یافت البته در اوایل پیدایش تبرید تراكمی ،دستگاههای موجود حجیم وگران بودند و راندمان زیادی نداشتند و می بایست فردی متخصص از آنها نگهداری می نمود به همین دلیل تبرید مكانیكی صرفا به چند كاربرد بزرگ محدود می شد. یكی از دلایل عدم پیشرفت تبرید مكانیكی در دهه های اولیه استفاده از بخار برای چرخاندن كمپرسور بود ،با اختراع و پیشرفت موتودهای الكتریكی و همچنین تهیه مبرد های بی خطر تولیدات صنایع تبرید و تهویه مطبوع به نقطه اوج خود رسید و دستگاههای هواساز كوچك و یخچالها و فریزرهای خانگی به میزان قابل توجهی تولید گردید و هنوز هم تكامل و پیشرفت ادامه دارد.
اساس كاركرد سیستم های تبرید جذبی در آزمایش میشل فاراده كه در سال 1824 م صورت گرفت استوار می باشد. در آن زمان دانشمندان عقیده داشتندكه گازهایی مانند آمونیاك تنها به شكل بخار وجود دارند. فاراده آزمایشهایی را به منظور مایع ساختن آمونیاك انجام داد. او می دانست كه بخار آمونیاك می تواند به مقدار زیاد جذب كلرید نقره شود، فاراده كلرید نقره را در دمای بالا در معرض بخار آمونیاك قرار داد.پس از جذب بخار آمونیاك توسط كلرید نقره، فاراده ماده حاصل را درون یك لوله آزمایش به شكل عدد 8 قرار داد سپس انتهای لوله را كه حاوی كلرید نقره بود حرارت و در همان حال انتهای دیگر لوله را در یك ظرف آب سرد قرار داد.
بخار آمونیاك تحت اثرحرارت داده شده از كلرید نقره جدا شده و در یك طرف دیگر لوله كه درون آب سرد قرار داشت تقطیر شد.پس از این عمل فاراده لوله آزمایش را از ظرف آب و از نزدیكی شعله خارج كرد پس از مدت كوتاهی، مایع آمونیاك در داخل لوله آزمایش به شدت شروع به جوشیدن كرد. سپس تمامی مایع در مدت كوتاهی تبخیر شده و مجددا جذب كلرید نقره شد.فاراده با لمس كردن لوله آزمایشی كه آمونیاك در آن جوشیده بود متوجه شد كه این لوله به مقدار زیادی سرد شده است. در واقع آمونیاك ضمن تغییر فاز از مایع به بخار گرمای محیط را جذب كرده و سبب ایجاد سرما شده بود در واقع این آزمایش نقطه آغازین پیدایش سیستمهای تبرید جذبی بود.سیستم تبرید جذبی اولین بار در سال 1860 بوسیله فردیناند كاره فرانسوی اختراع شد بدین ترتیب كه اگر در سیستم تراكمی بخار،بجای كمپرسور یك ژنراتور و یك جذب كننده و یك پمپ قرار دهیم نتیجه یك سیستم جذبی ساده خواهد شد (البته در شرایط خاص می توان پمپ را نیز از سیكل حذف كرد).
کلمات کلیدی:

مبرد

بار حرارتی

سیستم های تبرید

طراحی سیستم های سردخانه

فهرست مطالب

فصل اول :تاریخچه 1

فصل دوم:کاربردهای تبرید 6

فصل سوم:سیکل تبرید و اجزای تشکیل دهنده آن 10

فصل چهارم:مبردها 27

فصل پنجم:یخچال ها 43

فصل ششم:محاسبه بار حرارتی 76

فصل هفتم:انتخاب دستگاهها 122

فصل هشتم:محاسبه قطر لوله ها 137

فصل نهم:تصاویر و کاتالوگ ها 142


حسین بازدید : 204 یکشنبه 03 آبان 1394 نظرات (0)
پروژه حاضر مربوط به برنامه نویسی به زبان M G کدی در سیستم کنترل siemense می باشد
دسته بندی مکانیک
بازدید ها 13
فرمت فایل doc
حجم فایل 798 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 125
آموزش برنامه نویسی CNC

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

دانلود پروژه رشته مکانیک

آموزش برنامه نویسی CNC

SIEMENSE 840

برنامه نویسی به زبان M ,G کدی در سیستم کنترل siemense

پیشگفتار :
بعد از دهه هفتاد میلادی استفاده از ماشین های کنترل عددی در صنایع بسیار متداول شده است که از مزایای عمده آن دقت و تکرار پذیری در تولید ،کاهش زمان تولید و هزینه های آماده سازی برای تولید ،افزایش بازده ماشین ابزار را می توان نام برد .این تحول تکنولوژی بیشتر به واسطه اختراع و توسعه کنترل عددی بوده است ،چنانکه ترکیب کلی این ماشین ابزارها تغییرات چندانی در دهه اخیر نداشته است .اصولا این تحول تکنولوژی ماشین ابزار در دهه های اخیر بیشتر مدیون توانایی کنترل عددی است که به آنها داده شده است که البته منجر به تغییرات اساسی در روش تولید و هزینه های تولید شده است .پیشرفت کنترل کننده های مختلف به خصوص siemense باعث رشد سریع ماشین های کنترل عددی در صنایع شده است .
پروژه حاضر مربوط به برنامه نویسی به زبان M ,G کدی در سیستم کنترل siemense می باشد.با توجه به این که کتاب های موجود درباره برنامه نویسی با siemense بیشتر به مطالب کلی پرداخته و از ارائه تمامی G کدها و M کدها و سیکل های مربوط به سیستم کنترل siemense خودداری کرده اند ،این پروژه سعی در ارائه هر چه بیشتر G کدها , وM کدها و سیکل های مورد استفاده در سیستم کنترل Siemense را دارد .با توجه به این که عموم دانشجویان یکسری اطلاعات درباره ی ماشین های CNC دارند .بنابراین از بیان توضیحات اضافی مانند انواع سیستم کنترل ،تعیین محورهای مختصات با استفاده از قاعده دست راست و غیره ...که در اکثر کتب وجود دارد خودداری شده و به اصل مطلب پرداخته شده است .
کلمات کلیدی:

برنامه نویسی

کنترل عددی (NC )

سیستم کنترل siemense

آموزش برنامه نویسی CNC

مقدمه
همان طور که پیش از این هم توضیح داده شد NC تکنیکی است که از طریق دستورات کدهای حرف-عدد عملکرد ماشین را کنترل می کند .کدهای دستور در بلوک هایی که اطلاعاتی در آنها وجود دارد به ماشین داده می شود .هر بلوک توسط ماشین به صورت یک دستور برای انجام یک عملیات واحد ،تفسیر می شود .برای مثال یک بلوک دستوری می تواند به یک ماشین NC دستور دهد با یک نسبت اسپیندل به طول مسیر و جهت حرکت در قطعه کار ،و سرعت اسپیندل و سرعت پیشروی ثابت حرکت کند .
یک برنامه NC مجموعه بلوکهای دستوری است که به ماشین فرمان می دهد تا وظیفه خاصی را به انجام برساند. بخش عمده ای از این وظیفه مربوط به تراشکاری کامل یک قطعه مهندسی است. به این شکل از برنامه NC ،جز برنامه (part program )می گویند .یکی از اجزای اصلی ترکیب فرایند CAD CAM است. ماشینهای NC معمولی ،اطلاعات از پیش تعریف شده راجع به قطعه ندارند و باید به طور دستی به آنها داده شود. در مدلهای قدیمی معمولا این اطلاعات به صورت نوارهای پانچ وارد می شد. کار از یک برگ کاغذ نقشه و یک طراحی از قطعه مورد نظر برای تولید شروع می شود و برنامه نویس بلوکهای برنامه را برای عملیات ماشینکاری با دست مینویسد .
تا اینجای کار، در خارج از ماشین NC انجام می شود. اطلاعات برنامه (کاراکتر های حرفی، عددی یا نشانه ای، به واسطه صفحه کلید و توسط یک مبدل روی نوارهای کاغذی به صورت سوراخهای پانچ وارد برنامه می شود .هر خط از این سوراخها حاوی یک داده به شکل دودویی (بانیری )است. هنگام پانچ هر برنامه، کاغذ پانچ به تدریج از ماشین خارج می شود و به واحد کنترل ماشین NC ( Machine Control Unit=MCU )وارد می شود .حافظه ای در کار نیست ، MCU فقط می تواند یک بلوک دستورات را بخواند و در لحظه دستور را اجرا کند .هر تعداد از یک نوع قطعه که بخواهیم ،با استفاده از همین رشته نوار پانچ قابل تکرار است و برای استفاده مجدد در آینده می توان آن را در جایی محفوظ داشت .
ماشینهای CNC بر پایه اصول اولیه NC های معمولی ساخته شدند. در عین حال برنامه های ذخیره شده کامپیوتری را برای اجرای توابع اولیه NC ،به طور اختصاصی به کار می گیرند. کامپیوتر در سازمان واحد کنترل ماشین جا گرفته و اجازه می دهد برنامه ها از طریق نرم افزارشان به وجود آیند و در حافظه ذخیره شوند .روش اصلی ایجاد برنامه در CNC ،ورود دستی اطلاعات ( Manual Data Input=MDI )نامیده می شود که مانند کامپیوترهای PC ،شامل وارد کردن دستورات از طریق صفحه کلید می باشد و به ماشین CNC متصل شده است .
فهرست مطالب
پیشگفتار : 1
مقدمه 3
کنترل عددی (NC ) 3
انواع برنامه ها 6
کنترل عددی مستقیم (DNC ) 6
برنامه نویسی به کمک کامپیوتر (CAPP ) 7

فصل اول:اطلاعات موقعیتی 8

جابه جایی نقطه صفر : 10
صفحات کاری 11
مشخص کردن محدوده کاری : 11
نقطه مبنای ماشین : 11
جابه جایی صفر قابل برنامه ریزی : 11
چرخش دستگاه مختصات : 13
ضریب مقیاس : 15

فصل دوم: برنامه نویسی بلوک های حرکتی 18

مختصات قطبی : 19
حرکت پیمایش سریع : 21
رزوه تراشی یک مرحله ای با گام ثابت (تراش سینومریک ) 27
قلاویز کاری Milling )) 29
پخ زدن و گرد کردن گوشه ها : 31

فصل سوم:کنترل پیشروی و دوران اسپیندل 33

پیشروی 33
قفل کردن اسپیندل و یا محورهای دورانی در وضعیتی مشخص 34
پیشروی برای محورهای دورانی : 35
نرخ پیش روی بر حسب درصد : 35
بهینه کردن پیش وی در مسیرهای منحنی : 36

فصل چهارم:آفست ابزار -جبران شعاع ابزار 37

جبران شعاع ابزار 38
چگونگی تعیین آفست طول ابزار : 41
آفست ابزار (تراش ) 41

فصل پنجم:زیر برنامه 43

فراخوانی زیر برنامه 44

فصل ششم:برنامه نویس پارامتری و پرش از بلوک 48

اطلاعات و توضیحات اضافی در برنامه 52
فصل هفتم:سیکل ها 53
1-سیکل سوراخ کاری تک مرحله ای (مته مرغک زنی ) 54
2- سیکل سوراخ کاری تک مرحله ای با مکث زمانی در انتهای سوراخ 56
3- سیکل سوراخ کاری عمیق 56
9-سیکل بورینگ کاری (5 ): 67
سوراخکاری ردیفی ( HOLES1 ) 69
سیکل سوراخ کاری دایره ای ( HOLES2 ) 72
سیکل های فرزکاری 75
سیکل شیار زنی در اطراف محیط دایره فرضی (1) 77
سیکل شیار زنی در اطراف محیط یک دایره فرضی(2) 79
سیکل شیار زنی حول یک دایره فرضی (3) 82
سیکل فرزکاری کانتور 101
سیکل های تراشکاری 105
سیکل گاه زنی ( گاه سنگ زنی ) 108
سیکل گاه زنی رزوه 115
سیكل پیچ بری 116
پیوست 121
منابع 124

حسین بازدید : 126 یکشنبه 03 آبان 1394 نظرات (0)
سیال غیر نیوتنی، سیالی است که گرانروی آن با نرخ کرنش وارد بر آن تغییر می‌کند در نتیجه چنین سیالاتی فاقد گرانروی معین هستند
دسته بندی دکترا
بازدید ها 15
فرمت فایل pdf
حجم فایل 10895 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 152
حل عددی جابجایی اجباری جریان سیال غیر نیوتنی در یک کانال قائم با شرایط مرزی حرارتی متفاوت

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی

حل عددی جابجایی اجباری جریان سیال غیر نیوتنی در یک کانال قائم با شرایط مرزی حرارتی متفاوت

مقدمه

سیال غیر نیوتنی، سیالی است که گرانروی آن با نرخ کرنش وارد بر آن تغییر می‌کند. در نتیجه چنین سیالاتی فاقد گرانروی معین هستند. مانند: صابون‌های مایع و لوازم آرایشی، غذاهایی مانند کره، پنیر، مربا، کچاپ، مایونز، سوپ و ماست، مواد طبیعی مانند ماگما، گدازه، آدامس و عصارها مانند عصارهٔ وانیل، سیالات بیولوژیکی مانند خون، بزاق و مایع سینوویال (مایع مفصلی)، امولسیون مانند سس مایونز و برخی از انواع دیسیرسیون.

در سیالات نیوتونی، رابطهٔ بین تغییرات تنش برشی و نرخ تنش اعمال شده به صورت خطی است و ضریب ثابت تبدیل کنندهٔ این تناسب خطی به معادله، همان لزجت یا گرانروی است؛ ولی در سیالات غیر نیوتونی، دیگر اثری از رابطهٔ خطی میان تغییرات تنش برشی و نرخ تنش اعمال شده نیست و در این طیف از سیالات، مدت زمان اعمال تنش نقش مهمی در تنش برشی حاصل شونده ایجاد می‌کند. در نتیجه در سیالات غیرنیوتونی ضریبی ثابت مانند لزجت برای توصیف وضعیت تنش برشی معنا ندارد.

کلمات کلیدی:

مدل توانی

کانال قائم

روش عددی

جریان اجباری

سیال غیر نیوتونی

طبقه‌بندی سیال‌های غیر نیوتنی بر پایهٔ رابطهٔ تنش و نرخ کرنش

فهرست مطالب
فصل اول:مقدمات

فصل دوم:مدل ریاضی مساله

فصل سوم:روش حل عددی معادلات حاکم

فصل چهارم:آنالیز نتایج
فصل پنجم:نتیجه گیری و پیشنهادات


حسین بازدید : 334 یکشنبه 03 آبان 1394 نظرات (0)
پس از معرفی موتور های وی سی آر و حساسیت شاتون بدلیل متغیر بودن نسبت تراکم آن با اعمال بارگزاری متناوب به تحلیل خستگی در شاتون پرداخته و در دو حالت نسبت تراکم بالا و نسبت تراکم پایین این آنالیز صورت می گیرد
دسته بندی کارشناسی ارشد
بازدید ها 14
فرمت فایل doc
حجم فایل 7640 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 147
تحلیل خستگی شاتون یک موتور نسبت به تراکم متغیر

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مکانیک

تحلیل خستگی شاتون یک موتور نسبت به تراکم متغیر

چکیده:
یکی از مهمترین قطعات موتور که تحت بارهای متناوب قرار می گیرد شاتون آن است از آنجائیکه این قطعه در شرایط بارگزاری متناوب قرار می گیرد یکی از تحلیل های مهم در آن، تحلیل خستگی این قطعه است.به این منظور در این پایان نامه، در ابتدا پس از معرفی موتور های وی سی آر و حساسیت شاتون بدلیل متغیر بودن نسبت تراکم آن با اعمال بارگزاری متناوب (برگرفته از نمودار نیروهای اعمال حاصل از فشار احتراق، نیرو های اینرسی) به تحلیل خستگی در شاتون پرداخته و در دو حالت نسبت تراکم بالا و نسبت تراکم پایین این آنالیز صورت می گیرد.
مقدمه
گسیختگی های مکانیکی، زیانهای جانی و مالی زیادی را به وجود آورده است. گسیختگی های ناشی از بارگذاری تکراری که همان خستگی باشد، حداقل نیمی از این گسیختگی های مکانیکی را موجب می شود.این گسیختگی ها غیر قابل پیش بینی بوده است. بسیاری پیش می آید که قطعات ماشین در اثر تنش های مکرر یا نوسانی می شکنند. در حالی که تحقیق های دقیق نشان می دهد که بیشترین مقادیر تنش ایجاد شده کمتر از استحکام نهایی ماده و در بسیاری موارد حتی کمتر از استحکام تسلیم بوده است. برجسته ترین ویژگی این گونه شکست ها این است که تنشها به دفعات بسیار زیاد تکرار می شوند به همین دلیل آن را شکست خستگی می نامند.
حداقل دو معیار مختلف برای خستگی مورد نیاز است زیرا شکست ناشی از خستگی حداقل در دو مرحله اتفاق می افتد:مرحله اول ترکها به وسیله کرنش برشی پلاستیکی موضعی توسعه یافته،‌سپس رشد ترکها توسط تنش های کششی توزیع شده پدید می آید و سپس شکست نهایی کل فرآیند خستگی را کامل می کند. شکست خستگی از یک ترک کوچک شروع می شود این ترک اولیه آنقدر کوچک است که حتی تشخیص آن در تصاویر اشعه X نیز بسیاردشوار است. ترک در نقطه ای از ناپیوستگی قطعه مانند تغییر مقطع جای خار، یا یک سوراخ شروع به گسترش می کند.
کلمات کلیدی:

شاتون

تحلیل خستگی

گسیختگی های مکانیکی

متغیر بودن نسبت تراکم موتور

بیشینه تحقیق:
1- در گزارش تحت عنوان تحلیل خستگی که در سال 2005 به انجام رسید به بررسی چند ماده برای شاتون پرداخته شد و بارگذاری هایی انجام شده نیز به صورت جداولی ارائه شده است. [12]
2- در مقاله آقای شنوی با عنوان تحلیل بارهای دینامیکی و بهینه سازی شاتون که در سال 2004 انجام شده است. در ابتدا به صورت جداول و نمودارهایی اطلاعاتی از وجود نیروها برای شاتون در زاویه چرخش های مختلف میل لنگ و برای دورهای مختلف به صورت کامل ارائه شده است سپس به تحلیل بار دینامیکی بر روی شاتون پرداخته است. در قسمت بعد شاتون مدل کرده برای اجزای محدود که تمام شر ایط از جمله مش بندی، بارگذاری ، شرایط مرزی و نتایج را مشاهده می کنیم که بر اساس تنش این نتایج اعمال شده و سپس به بهینه سازی شاتون و به دست آوردن نتایج بهتر پرداخته شده است. [13]
3- در سال 2003 تحلیل خستگی در محیط Ansys انجام شد که نمودار S-N را برای یک ماده قرار داده و بارگذاری های ثابت و متناوب را بررسی کرده است و تأثیرات را برای تئوری های مختلف بررسی کرده و در نهایت نیز برای شاتون عمر، ضریب اطمینان و نقاطی که دارای بیشترین تنش است را محاسبه کرده است. [14]
4- در مقاله ای تحت عنوان بهینه سازی و تحلیل خستگی یک شاتون تیتانیومی در ابتدا به پارامترهای طراحی پرداخته و در نهایت تحلیل دینامیکی و تحلیل خستگی را انجام داده اند که فرمول های مورد استفاده را نیز ارائه داده اند. [15]
5- در سال 2006 با توجه به استفاده مواد مختلف در گستره دمایی متفاوت و تأثیرات دما و انتقال حرارت بر این مواد که در تهیه شاتون بسیار به کار می رود پرداخته شد و همچنین این تأثیرات دما در غالب زمان نیز به صورت جداولی ارائه شد. [8]
6- در مقاله ای از آقای علی فاطمی که در سال 2003 در دانشگاه تولدو ارائه شد به رفتار خستگی و عمر قطعه شاتون برای مواد مختلف که در تنش های مختلف و دورهای مختلف قرار دارد می پردازد.همچنین به ساخت شاتون بوسیله عملیات فورجینگ نیز اشاره دارد. [9]
7- در مقاله ای در سال 2005 به توضیح مواد C70 به کار رفته در ساخت شاتون پرداخته و سپس روند ساخت شاتون به صورت فور جینگ ارائه شده و یک نمونه از حالت تست را برای دو ماده ارائه داده و همچنین این چند ماده را در حالت خستگی با هم مقایسه کرده است. [10]
8- در مقاله ای دیگر از دانشگاه تولدو، به تحلیل خود شاتون در اجزا و طراحی پرداخته و سپس نیروهای وارد بر شاتون در هر چهار مرحله کورس موتور تحلیل شده و همچنین به نوع ساخت شاتون به وسیله آهنگری نیز اشاره ای شده است و بعد به استفاده از مواد مختلف پرداخته از جمله C70 و سپس به بارگذاری و تحلیل آن پرداخته که البته مقایسه ای در چند مش بندی نیز داشته است. [11]
فهرست
فصل اول: مقدمه
مقدمه 2
معرفی شاتون 3
بیشینه تحقیق: 5

فصل دوم: موتور نسبت تراکم متغیر

مقدمه 8
1-2- نسبت تراکم متغیر 8
2-2- توضیحاتی راجع به تراکم در موتور 9

1-2-2- تعریف نسبت تراکم 9

1-1-2-2- تقسیم بندی نسبت تراکم: 11
2-1-2-2- نسبت تراکم بهینه 12

2-2-2- مفهوم نسبت تراکم متغیر 12

3-2-2- مزایای انتخاب نسبت تراکم متغیر 14

3-2- موارد استفاده از موتورهای نسبت تراکم متغیر 15
1-3-2- بهینه سازی بار بر روی موتور 15
2-3-2- استفاده از دو گانه سوزها 15
3-3-2- کوچک سازی موتور 16
4-3-2- گرم کردن موتور بعد از استارت 18
5-3-2- پرخورانی 19
6-3-2- سامانه HCCI (بار گذاری یا شارژ همگن احتراق تراكمی) 20

4-2- معرفی انواع مكانیزم‌های نسبت تراكم متغیر 23

1-4-2- تغییر محفظه احتراق 24
1-1-4-2- سرسلیندر متحرك 24
2-1-4-2- تغییرات حجم اتاق احتراق 27
3-1-4-2- تغییر ارتفاع تاج پیستون 30
2-4-2- تغییر شكل هندسه شاتون 33
1-2-4-2- خارج از مركز كردن یاتاقان‌های متحرك میل لنگ 33
2-2-4-2- خارج از مركز كردن گژن پین 34
3-2-4-2- تغییر ارتفاع شاتون 35
3-4-2- تغییر میل لنگ 37
1-3-4-2- می- فلور: (خارج از مركز كردن یاتاقان‌های ثابت) 37
2-3-4-2- اف- ای- وی 38

5-2- طراحی شاتون 41

6-2- انتخاب مواد در طراحی 41
7-2- قسمت های مختلف شاتون 43
1-7-2- انتهای کوچک شاتون (چشم کوچک شاتون) 44
2-7-2-ساق شاتون 48
3-7-2- انتهای بزرگ شاتون (چشم بزرگ شاتون) 49
4-7-2- پیچ های شاتون 51

فصل سوم: تحلیل خستگی

مقدمه 53
تاریخچه 54

تعریف خستگی 55

1-3- ضوابط طراحی خستگی 56
1-1-3- طراحی دوره نا محدود 56
2-1-3- طراحی دوره محدود 57
3-1-3- طراحی مطمئن 57
4-1-3- طراحی آسیب پذیر مجاز 58
2-3- رژیم های خستگی 58

3-3- الگوی های شکست خستگی 60

1-3-3- روش تنش- عمر 60
2-3-3- روش کرنش- عمر 62
3-3-3- روشهای شمارش سیکل 64
4-3-3- روش شمارش سیکل عبور از سطح 66
5-3-3- روش شمارش قله ها 67
6-3-3- روش شمارش محدوده ساده 69
7-3-3- اثرات ترتیب بارگذاری 70
8-3-3- روش شمارش سیکل جریان باران 72
9-3-3- اثرات تنش میانگین 78
1-9-3-3- روش گودمن‌ 78
2-9-3-3- روش گربر 79
3-9-3-3- روش مارو 79

4-3- فاکتورهای موثر بر سرعت رشد ترک خستگی 80

1-4-3- محدوده تنش یا کرنش 80
2-4-3- تنش متوسط 82
3-4-3- کیفیت سطح 82
4-4-3- عملیات سطح کاری 82
5-4-3- ترتیب و توالی چرخه 83
5-3- بارهای خستگی 84

6-3- پارامترهای مؤثر بر استحکام خستگی 85

1-6-3- کیفیت سطح 85
2-6-3- اثر اندازه 86
3-6-3- اثر دمای کارکرد 88
4-6-3- اثر تمرکز تنش 88
5-6-3- اثر جنس مواد 89
7-3- تولید دیاگرام S-N 90
8-3- خستگی شاتون 91

فصل چهارم: تحلیل خستگی شاتون

1-4- بررسی نیروهای اعمالی به شاتون 100

1-1-4- بررسی نیروها تنش های کششی 100
2-1-4- بررسی نیروها و تنش های فشاری 102
3-1-4- بررسی ممان ها و تنش های خمشی شاتون 103
4-1-4- بررسی پدیده کمانش در شاتون 105
5-1-4- بررسی تنش ناشی از جا زدن بوش 107
6-1-4- بررسی نیروهای اعمالی و تعیین ضریب اطمینان پیچ های شاتون 108
2-4- نمودار نیروهای وارده بر شاتون: 113

3-4- تحلیل تنش به کمک نرم افزار (Ansys) 114

4-4- جنس قطعه 115
5-4- شرایط مرزی 117
6-4- اعمال نیرو 118
1-6-4- تحلیل تنش فشاری 118
2-6-4- تحلیل تنش کششی 121
7-4- تحلیل خستگی 123
فصل پنجم: نتیجه گیری و ارائه پیشنهاد
نتیجه گیری و ارائه پیشنهاد 130
فهرست مراجع و منابع 143

حسین بازدید : 132 یکشنبه 03 آبان 1394 نظرات (0)
درك ماهیت مواد و چگونگی ساختار آنها همیشه از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است بشر در ابتدای تاریخ توجهی به ساختار های خیلی بزرگ ویا خیلی كوچك نداشته بلكه تمامی همت خودرا معطوف ساخت وساز در محدوده عادی ودر دسترس نموده است
دسته بندی کارشناسی ارشد
بازدید ها 11
فرمت فایل doc
حجم فایل 16002 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 171
بررسی اثرات نانو تکنولوژی بر روی ساخت ابزار برش

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

بررسی اثرات نانو تکنولوژی بر روی ساخت ابزار برش

چكیده
درك ماهیت مواد و چگونگی ساختار آنها همیشه از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است. بشر در ابتدای تاریخ توجهی به ساختار های خیلی بزرگ ویا خیلی كوچك نداشته بلكه تمامی همت خودرا معطوف ساخت وساز در محدوده عادی ودر دسترس نموده است. اما این روند كه انسان تا به امروز دنبال میكرد،دیگر جواب گوی نیاز بشر امروزی نیست وبرای حل مشكلی به بزرگی كوچك كردن اندازه در حد اتم، به نانو تكنولوژی دست یافت. نانو تكنولوژی به هر حالت كه در اندازه ی اتمی ومولكولی انجام میگیرد اطلاق میشود. . مرسوم است كه حیطه فناوری نانو را بین 1/0 تا 100 نانومتر تعریف می كنند.
نانومتر یك هزارم میكرون (میكرومتر) است كه خود آن نیز یك هزارم میلیمتر می باشد. در این تكنولوژی میتوان با اعمال كنترل كامل بر ساختار ماده ی فیزیكی در سطوح اتمی ومولكولی، به مواد جدید دست یافت. فن آوری نانو نقطه همگرایی علوم مختلف در آینده است. .برای آشنایی بیشتر با این فن آوری و درک عمیق تر پدیده های گوناگونی که در ابعاد نانو متر روی میدهد و در نتیجه تحلیل دقیق نتایج و اصلاح اصولی روش های آزمایش، باید علوم پایه ای نظیر فیزیک کوانتوم و مکانیک کوانتومی و فیزیک حالت جامد مورد مطالعه قرار بگیرند.
نانوتکنولوژی، فناوری جدید است که تمام دنیا را فرا گرفته است و به تعبیر دقیقتر نانوتکنولوژی بخشی از آینده نیست بلكه همه آینده است. در این نوشتار بعد از تعریف نانوتکنولوژی و بیان کاربردهای آن دلایل و ضرورتهای توجه به این فناوری آورده شده و سپس سعی شده است كاربرد های این فن آوری در پوشش دهی آلیاژها و به خصوص پوشش دهی ابزار برش به منظور بهبود خواص انها در صنعت مورد بررسی قرار گیرد، ضمن اینکه بهتر است بدانیم به موزات پیشرفتهای شگرفی كه در زمینه نانو تکنولوژی حاصل شده برخی ایده های خطرناك نیز شكل گرفته اند ،مانند ساختن ماده ای به نامGray gooكه در صورت كنترل نكردن صحیح آن می تواند در عرض هفتادودو ساعت تمامی جهان را احاطه كرده وباعث به وجود آمدن ترس و واهمه در میان جوامع نسبت به نانو تكنولوژیست ها واهدافشان شود.
کلمات کلیدی:

ابزار برش

نانو پوشش

نانو تکنولوژی

اثرات نانو تکنولوژی بر روی ساخت ابزار برش

مقدمه
فناوری نانو جهان را دگرگون خواهدكرد، این را دانشمندان به ما می گویند با این وجود تنها معدودی از دانشمندان، از آنچه در حیطه فناوری نانو می گنجد و نیز چگونگی دستیابی فناوری نانو به این پدیده های شگفت انگیز اطلاع دارند. جنبه مهمی از فناوری نانو در اعماق این سراسیمگی است، كه آن را از انقلاب های پیش از آن همچون اینترنت متمایز می سازد. .(تكامل كامپیوتر، نحوه طراحی و مهندسی را متحول ساخته و ظاهر رقابت و مبارزه شركتها را تغییر داده است .با این حال، این رویدادهای خارق العاده، همگی به طور كلی از 25 سال قبل، قابل پیشبینی بودند .در آن زمان دانشمندان به این حقیقت پی برده بودند كه هیچ مانع عمده ای بر سر راه ساخت یك كامپیوتر روی یك تراشه، وجود ندارد .كافی بود مهارت مهندسی، پول و زمان كافی در اختیار داشتند تا شاهد تحقق این انقلاب باشند .این پیشبینی از نظر مهندسی و اقتصادی منطقی بود .دلیلی برای شكست آن وجود نداشت و تمام مراحل اصلی در این راستا، با تولید محصولات تجاری، هزینه خود را تامین می كردند .همین موقعیت، وقوع این انقلاب را اجتناب ناپذیر كرد.
علیرغم نزدیك به دو دهه تحقیقات بنیادی، تحقیقات در زمینه نانوتكنولوژی هنوز در مراحل ابتدایی قرار دارد. موقعیت كنونی نانوتكنولوژی مشابه جایگاه تكنولوژی اطلاعات در سالهای 70-1960 و بیوتكنولوژی در اوایل سالهای 90-1980 می‌باشد. انقلاب اینترنت، اگرچه بواسطه یك فناوری نو پدید آمد، ولی می توانستیم آن را عمدتا" از نقطه نظر بازارهای سنتی (مثل فروش محصولات به مشتریان، تهیه مدارك و غیره) درك و ارزیابی نماییم. در حالی كه، خود فناوری نیز در فناوری نانو اهمیت می یابد.
نانو تکنولوژی مطالعه ذرات در مقیاس اتمی برای کنترل آنهاست. هدف اصلی اکثر تحقیقات نانو تکنولوژی شکل‌ دهی ترکیبات جدید یا ایجاد تغییراتی در مواد موجود است. نانو تکنولوژی در الکترونیک ، زیست ‌شناسی ، ژنتیک ، هوانوردی و حتی در مطالعات انرژی بکار برده می‌شود. فناوری نانو به ساخت چیزهایی كه كوچكتر یا مقاوم ترند می پردازد: ساخت چیزهایی كاملا" نو و یا دارای ویژگیهای اضافی، یا تولید ماشین هایی كه به تولید نمونه ای جدید از خود منجرخواهند شد. برای ارزیابی مؤثر قابلیت این فناوری و بازارش، به فهم دقیقی از آن نیاز است. همینطور دید ما باید جهانی باشد، چه دولت ها و شركتهای بسیاری در سراسر جهان در حال سرمایه گذاری در این زمینه اند و در چندین قاره، تحقیقات بصورت پرشتاب در جریان است. بصورت ساده، فناوری نانو تقریبا" همه چیز زندگی ما را تحت تأثیر قرار خواهد داد، از داروهایی كه مصرف می كنیم، گرفته تا توان كامپیوترهایمان، منابع انرژی مورد نیازمان، غذایی كه می خوریم، ماشینی كه می رانیم، خانه هایی كه در آنها زندگی می كنیم و لباسی كه بر تن داریم.
مهمتر آنكه، در هر زمینه ای كه تصور تغییری را در آن داشته باشیم، تأثیرات جدیدی نیز پدید خواهند آمد كه كسی فكرشان را هم نمی كند چه چیز خاصی در كنترل ماده در یك مقیاس كوچكتر وجود دارد؟ این همان جاییست كه پاسخ ها پیچیده تر و متنوع تر می شوند. یك نكته اساسی این است كه فناوری نانو تنها مینیاتوری كردن اشیا نیست. در مقیاس نانومتری، قوانین مختلف فیزیكی (فیزیك كوانتوم) وارد صحنه می شوند ، ویژگیهای معمولی مواد تغییركرده و رفتار سطوح رفته رفته بر رفتار توده ای ماده غالب می گردد و قلمرو كاملا نوینی به رویمان گشوده می شود. بعلاوه،، اساسا" ساخت مواد در مقیاس اتمی ویژگیهای آنها را تغییر می دهد. در دو دهه اخیر، پیشرفتهای تكنولوژی وسایل و مواد با ابعاد بسیار كوچك به دست آمده است و به سوی تحولی فوق العاده كه تمدن بشر را تا پایان قرن دگرگون خواهد كرد ، پیش می رود .
فهرست
چکیده.1

فصل اول- مفاهیم نانو تکنولوژی...........................2

بخش اول...............................3
1-1- مقدمه...........................3
بخش دوم.............................12

1-2- نانو تکنولوژی چیست؟12

1-2-1- چرا مقیاس نانو اینقدر مهم است؟...............12

1-2-2- سر منشا ایده فن آوری نانو.........................15
1-2-3- مشاهیر دنیا در زمینه علم نانو تکنولوژی......18
1-2-4- روش های ساخت در فن آوری نانو...........19

1-2-5- رویکرد فن آوری نانو در مورد رشته ها......20

1-2-6- برخی از رویدادهای مهم تاریخی در شکل گیری فناوری نانو.......21
1-2-7- نانو یک علم است یا تکنولوژی؟...............22
1-2-8- نگاهی به وضعیت جهانی نان تکنولوژی.....23
بخش سوم............................25

1-3- نانو تکنولوژی و کاربرد های آن.....................25

1-3-1- تولید مواد و فرآورده های صنعتی..............26
1-3-2- پزشکی،داروسازی و مراقبت های بهداشتی26
1-3-3- الکترونیک و کامپیوتر...............................28
1-3-4- منابع طبیعی و محیط زیست.......................29
1-3-5- انرژی.....................31

1-3-6- ابزارهای نظامی و امنیت ملی......................31

بخش چهارم.........................38
1-4- عناصر پایه...................38
1-4-1- درآمدی بر نانو ذرات................................38
1-4-2- متداولترین نانو ذرات.................................44
بخش پنجم...........................49
1-5- نانو پوشش ها..............49
1-5-1- مقدمه.....................49

1-5-2- پوشش چیست؟......50

1-5-3- نانو پوشش ها..........53
1-5-4- مرور کلی پوشش ها و نانو پوشش ها.........69

فصل دوم- آشنایی با جنس ابزار برش...................70

مقدمه.71
بخش اول.............................72
2-1- ابزارهای آهنی............72
2-1-1- ابزار فولاد کربنی....72
2-1-2- فولاد های تند بر.....73
بخش دوم.............................77

2-2- ابزار های کاربیدی سمانته..............................77

بخش سوم............................79
2-3- گروه های ابزارهای کاربایدی........................79
2-3-1- گروه تنگستن کارباید- کبالت...................79
2-3-2- گروه تنگستن کارباید آلیاژ شده................80
2-3-3- کارباید های ریز دانه..................................84
2-3-4- کارباید های ریخته گری...........................85
بخش چهارم.........................86

2-4- تیتانیم کارباید ها و تیتانیم نیتراید ها................86

بخش پنجم...........................87

2-5- سرمت ها.....................87

2-5-1- سرمت های بدون پوشش...........................87
2-5-2- سرمت های پوشش دار..............................87
بخش ششم...........................88

2-6- سرامیک ها.................88

2-6-1- سرامیک های خالص.................................89
2-6-2- سرامیک های ترکیبی................................89
2-6-3- سرامیک های سیلیکون نیترایدی................89
2-6-4- سرامیک های پوشش دار...........................90
بخش هفتم............................91

2-7- الماسه ها.....................91

2-7-1- الماسه های پلی کریستالی..........................92
2-7-2- کارباید با پوشش الماسه به صورت CVD ..................................92
بخش هشتم..........................94

2-8- CBN ها....................94

بخش نهم.............................96
2-9- شرکت Sandvic ....96
2-9-1- کارباید های پوشش دار............................96
2-9-2- کارباید های بدون پوشش........................101

فصل سوم- بررسی اثرات نانو تکنولوژی بر روی ساخت ابزار برش.......104

مقدمه.................................105
3-1- فرسایش در ابزارهای برش...........................106
3-1-1- انواع معیار های شکست..........................106
مقاله(1)- خصوصیات ابزار برش با پوشش الماس نانو کریستال................112
چکیده...............................112
مقدمه.................................112
جزئیات آزمایش................113
نتایج و مباحث...................114
نتیجه گیری........................115
مـقـالـه(2)- مـاشـیـن کـاری(تـراشکـاری) نـیمه قـائم(semi orthogonal) فلز سخت با ابزار PCD
والماس CVD در زوایای برش مختلف..............120
چکیده...............................120
مقدمه................................120
موارد آزمایشی..................121
نتایج و مباحث...................122
نتیجه گیری.......................126
مـقـالـه(3)- ابـزار پـوششی الـماس بـه صورتCVD در سـاخـتار هـای مـیکـرو و نـانـو کـریستـال در
تراشکاری گرافیت به صورت EDM................131
چکیده...............................131
مقدمه................................131
فرآیند تجربی....................132
نتایج و مباحث...................134
نتیجه گیری.......................137
مـقـالـه(4)- سـایش لایـه لایـه ای در ابـزار هـای بـرش بــا پـوشش نــانـو الـمـاس در مـاشـین کـاری کامپوزیت.......................142
فرآیند های تجربی............141
نتایج..................................143
نتیجه گیری.......................145

مـقـالـه(5)- رفتـار اصطکـاک مـربـوط بـه تـک لایـه هـای ایـجاد شده در اثـر رسوب بخار به صورت

شیمیایی(CVD) روی ویفر سیلیکونی...............150
مقدمه................................150
اصطکاک در مقیاس میکرو.................................150
نتیجه گیری.......................153
مراجع............................161

حسین بازدید : 113 پنجشنبه 23 مهر 1394 نظرات (0)
استفاده از مواد جاذب رطوبت در كاربردهای مختلف دارای سابقه ای طولانی می باشد و در واقع از اوایل قرن بیستم این مواد به طور گسترده در صنایع و مخصوصاً در صنایع غذایی و نگهداری و بسته بندی مورد استفاده بوده اند لیكن توجه به این مواد جهت استفاده از آنها برای كاربردهای سرمایشی و تهویه مطبوع به یكی دو دهه اخیر باز می گردد
دسته بندی صنایع
بازدید ها 49
فرمت فایل doc
حجم فایل 5497 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 82
پایان نامه رشته مکانیک و صنایع با عنوان سیستم های رطوبت زدا

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

پایان نامه رشته مکانیک و صنایع با عنوان سیستم های رطوبت زدا

مقدمه :
استفاده از مواد جاذب رطوبت در كاربردهای مختلف دارای سابقه ای طولانی می باشد و در واقع از اوایل قرن بیستم این مواد به طور گسترده در صنایع و مخصوصاً در صنایع غذایی و نگهداری و بسته بندی مورد استفاده بوده اند. لیكن توجه به این مواد جهت استفاده از آنها برای كاربردهای سرمایشی و تهویه مطبوع به یكی دو دهه اخیر باز می گردد .
در واقع مشخص شدن اثرات مخرب CFC ها ( كلروفلوئوروكربن ) كه ماده مرسوم مورد استفاده در سیستم های سرمایشی می باشد به روی محیط زیست و مخصوصاً لایه اوزون و همچنین مواجه شدن با بحران های انرژی و بالا بودن هزینه های مربوط به تامین انرژی و برق مورد نیاز دستگاههای تهویه مطبوع معمولی باعث ایجاد علاقه در سازندگان و مصرف كنندگان این سیستم ها برای یافتن روشهایی برای كاهش هزینه های آنها و خطرات زیست محیطی آنها شده است و در این میان مواد جاذب رطوبت به دلیل كارایی قابل توجه آنها در كاهش مصرف انرژی دستگاههای تهویه مطبوع و نیز بی ضرر بودن آنها برای محیط زیست مورد توجه ویژه قرار گرفته اند.
امروزه استفاده از سیستم هایی كه از این مواد برای رطوبت زدایی و یا سرمایش و گرمایش استفاده می كنند برای كاربردهای صنعتی و در مقیاس های بزرگ در كشورهای پیشرفته به صورت معمول در آمده است لیكن برای كاربردهای خانگی و تجاری و در مقیاس های كوچك به دلیل هزینه اولیه بالا ، تلاش برای ساخت سیستم های اقتصادی و با كارایی بالا همچنان ادامه دارد.آنچه كه در ادامه می آید در واقع مروری بر تلاش های صورت گرفته جهت ساخت یك نمونه صنعتی از یك سیستم سرمایش رطوبت زدا می باشد كه در صورت موفقیت آمیز و رضایت بخش بودن تست ها و آزمایشات مورد نیاز بر روی سیستم می تواند به صورت تجاری و انبوه تولید شده و نیاز كشور در این زمینه را تامین نماید.
کلمات کلیدی:

رطوبت زدایی

مواد جاذب رطوبت

سیستم های رطوبت زدا

فهرست مطالب

فصل اول – فرآیند جذب 1

فصل دوم – رطوبت زدایی از هوا 9

فصل سوم – كاربرد سیستم های رطوبت زدا 17

فصل چهارم – طراحی سیستمهای رطوبت زدا 35

فصل پنجم- طراحی و استخراج منحنی های عملكرد یك سیستم رطوبت زدا 73

منابع 80

حسین بازدید : 94 پنجشنبه 23 مهر 1394 نظرات (0)
فناوری ساخت ابزارهای نوین مولکولی منحصر به فرد با بکارگیری خواص شیمیایی کاملاً شناخته شده اتمها و مولکول ها نحوه پیوند آن ها به یکدیگر را ارائه می دهد
دسته بندی مکانیک
بازدید ها 27
فرمت فایل doc
حجم فایل 7153 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 80
پایان نامه کارشناسی مکانیک گرایش ساخت و تولید با عنوان بررسی خواص پوششهای نانو در ابزارهای براده برداری

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

پایان نامه کارشناسی مکانیک گرایش ساخت و تولید با عنوان بررسی خواص پوششهای نانو در ابزارهای براده برداری

مقدمه:
انسان ها در روزگاران خیلی دور، برای ذخیره اطلاعات از سنگ استفاده می کردند به گونه ای که آثار آنان تا به امروز در موزه ها به صورت سنگ نوشته موجود است. اطلاعات را با قلم وبعدها توسط چاپ بر روی کاغذ و به شکل کتاب نگهداری می کردند. با پیشرفت علم، ذخیره اطلاعات بر روی میکروفیلم معمول گردید. امروزه هم با پیشرفت سریع علم، کامپیوترها اطلاعات را تقریباً بدون صرف هیچ هزینه ای ذخیره می نمایند. اقداماتی در دست اجرا است تا دستگاههای ساخته شوند که تقریباً بدون هزینه شبیه عمل بیتها درکامپیوتر- اتمها را به صورت مجزا به هم اضافه کنند ( کنار هم قرار دهند).
این امر ساختن اتوماتیک محصولات را بدون نیروی کار سنتی همانند عمل کپی در ماشینهای زیراکس میسر می کند. صنعت الکترونیک با روند کوچک سازی احیاء می گردد و کار در ابعاد کوچکتر منجر به ساخت ابزاری می شود که قادر به دستکاری اتمهای منفرد مثل پروتئین ها در سیب زمینی و همانند سازی اتمهای خاک، هوا و آب از خودشان می گردد.دانشمندان بر این باورند که می توانند با فشرده سازی هرچه بیشتر اطلاعات ذخیره شده، با بهره گیری از نانوفناوری، انقلابی در ثبت ایجاد نمایند.نانوتکنولوژی، فناوری در سطح اتم ها و مولکول هاست و بعبارتی توانمندی تولیدمواد، ابزارها و سیستم های جدید با در دست گرفتن کنترل آن ها در سطوح مولکولی و اتمی و استفاده از خواص ظاهر شده در این سطوح است.
این فناوری ساخت ابزارهای نوین مولکولی منحصر به فرد با بکارگیری خواص شیمیایی کاملاً شناخته شده اتمها و مولکول ها نحوه پیوند آن ها به یکدیگر را ارائه می دهد. مهارت مطروحه در این تکنولوژی دستکاری اتم ها بطور جداگانه و جای دادن دقیق آنان در مکانی است که برای رسیدن به ساختار دلخواه و ایده آل مورد نیاز می باشد.نانو فناوری یک رشته جدید علمی نیست بلکه رویکردی جدید در تمام رشته هاست و بر آن کاربردهایی درحوزه های مختلف از جمله پزشکی، بیوتکنولوژی، الکترونیک وکامپیوتر، ارتباطات، حمل ونقل، انرژی، محیط زیست، امنیت ملی، کشاورزی وحتی علوم انسانی را بر شمرده اند، که نشانگر فرارشته ای و فرابخشی بودن این رشته می باشد. طبیعت برای میلیون ها سال صاحب نانوتکنولوژی بوده است. و دانشمندانی مانند Smalley عقیده دارند که می توان مطالب بسیاری را با نگاره کردن به سلول ها آموخت. او میگوید که تمام آنزیم ها در سلول های نانوماشینهایی هستند که وظایف منحصر به فردی را جهت تکامل و رشد انجام می دهند.
البته روند رو به رشد کنونی نشان می دهد که این فناوری در حال پیشی گرفتن از رقیبان سرسخت خود است و می خواهد یکه تاز عرصه انقلاب صنعتی سوم باشد. در حال حاضر مراکز تحقیقاتی زیادی در دنیا در زمینه نانوفناوری مشغول به کار هستند. در امریکا حداقل 11 آژانس دولتی به همراه انیستیتو بهداشت ملی، ناسا، وزارت انرژی و وزارت دفاع در این بخش فعال هستند، کاخ سفید نانوفناوری را در شاخه تحقیقات ، کلیدی اعلام نموده است.در امریکا چهار دانشگاه ( ام آی تی، استانفورد، کرنل، رایس) در اروپا دانشگاه صنعتی دانمارک، در انگلستان دانشگاه بیرمنگام، در ایرلند مراکز تحقیقاتی فراوانی در این زمینه فعال می باشند. در ژاپن سازمان های دولتی و شرکت های خصوصی زیادی بر روی این فناوری تحقیق می کنند.
قابل ذکر است که میزان سرمایه گذاری اروپا، امریکا، ژاپن و دیگر کشورهای جهان روی نانو فناوری از سال 1997 تا پایان سال 2001 سه برابر شده است. در اروپا کشورهای انگلستان، آلمان، فرانسه، ایرلند، سوئد، سوئیس و در آسیا کشورهای چین، تایوان و کره تلاش های بیشتری را آغاز نموده اند. می توان نتیجه گرفت که ما هم باید رشد این فناوری و دستاوردهای آن را جدی بگیریم و با توجه بیشتری آن را پیگیری کنیم.
کلمات کلیدی:

فناوری نانو

نانو ساختار

پوششهای نانو

ابزارهای براده برداری

فهرست
مقدمه 1

فصل اول: نانوتکنولوژی

1-1 پیشینه فناوری نانو 5

1-2 نانوتکنولوژی چیست؟ 7

1-3 ارتباط نانوتکنولوژی و بیوتکنولوژی 10
1-4 بررسی دیدگاه ها در مورد این فناوری 11
1-5 انقلاب در نانو تکنولوژی 13

1-6 نانوذرات اساس و پایه نانوتکنولوژی 17

1-1-6 نانو ذره چیست؟ 17

2-1-6 تولید نانو ذرات ( 4 روش) 18
3-1-6 نانوذرات در روند توسعه و تجارت 20
4-1-6 نانو بیومواد 21

1-4-1-6 نانوکپسول ها 22

2-4-1-6 درخت سان ها 22
3-4-1-6 کاکلیت ها 23

فصل دوم : نانو مواد و پوشش های نانوساختار

2-1 مقدمه 25

2-2 نانو ساختارها 29

2-3 تشکیل سطوح نانو ساختار با استفاده از فرایند سل – ژل 35
1-2-3 بدام افتادن از طریق سل – ژل 37
2-4 رسوب گذاری الکتریکی نانوذرات در پوشش ها 41

2-5 نقش نانو ذرات در استحکام، سختی و سایش 44

2-6 پوششهای نانو ذره – تأثیرات جدید ویژه 46
1-2-6 مواد سخت نانو ساختاری 47
2-2-6 نانو ذرات سرامیکی 50
3-2-6 تولید پوششهای نانو ساختاری 51

فصل سوم: تکنولوژی پوشش دهی سطوح برای بیوموادها- شکل شناسی و کنترل نانو ساختاری

3-1 مقدمه 55
3-2 فرآیند پوششهای اکسیدی ضخیم 57

3-3 پوششهای اکسیدی ضخیم بوسیله CVD 60

3-4 پوششهای اکسیدی ضخیم با LCVD 63
3-5 خلاصه 68
فصل چهارم: اهداف و نتایج
4-1 هدف فناوری نانو 70

4-2 کاربردهای نانوفناوری در عرصه های مختلف 71

4-3 پیشرفت های علمی و فنی اخیر 72
4-4 اهداف 5 تا 10 سال آینده: محدودیت ها و راه حل ها 73
4-5 زیرساختار علمی و فنی 76
4-6 راهبردهای سرمایه گذاری و اجرایی تحقیق و توسعه 77
4-7 اولویتها و نتایج 77
منابع و مآخذ 79

حسین بازدید : 99 پنجشنبه 23 مهر 1394 نظرات (0)
مهم ترین بخش آلوده کنندهٔ محیط در ماشین آلات، سیستم سوخت رسانی است، لذا به واسطهٔ تغییرات در سیستم سوخت رسانی و کیفیت سوخت بایستی در نگهداری و تعمیرات آنها مراقبت و دقت های لازم اتخاذ گردد
دسته بندی مکانیک
بازدید ها 24
فرمت فایل doc
حجم فایل 2912 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 154
سیستم های سوخت رسانی و اصول فیلتراسیون و مقایسه بررسی سیستم های سوخت رسانی كاربراتوری و انژكتوری

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

پایان نامه رشته مکانیک با عنوان

سیستم های سوخت رسانی و اصول فیلتراسیون و مقایسه بررسی سیستم های سوخت رسانی كاربراتوری و انژكتوری

*آپدیت جدید در قالب یک مقاله بصورت رایگان ضمیمه شده است:)
چکیده
بشر در گذشته با شتاب فراوان در جهت صنعتی شدن گام برداشت، اما به دلیل عدم رعایت اصول زیست محیطی و با برهم زدن اکوسیستم محیط، جانداران گوناگونی که در چرخهٔ حیاط نقش داشتند را منقرض کرد، تخریب لایهٔ اوزن و به طبع آن گرم شدن سطح کرهٔ زمین، بارش باران های اسیدی و... از دیگر عواملی بود که ادامهٔ حیاط تمام موجودات زنده سطح کرهٔ زمین را تهدید می کرد، لذا این عوامل باعث شد تا کشورهای صنعتی قوانین و استانداردهائی را برای تولیدات کارخانجات خود اتخاذ نمایند، برای مثال پیمان کیوتو (کنترل گازهای گلخانه ای) کشورها را وادار می سازد تا بر اساس رعایت اصول زیست محیطی کارخانجات و تولیدات خود را طراحی کنند، همان طور که می دانیم یکی از عوامل مهم آلوده کننده در جهان خودروها هستند، لذا کارخانه های سازنده مکلف هستند تا موتورهائی طراحی کنند که کم ترین آلودگی را داشته باشند، مهم ترین بخش آلوده کنندهٔ محیط در ماشین آلات، سیستم سوخت رسانی است، لذا به واسطهٔ تغییرات در سیستم سوخت رسانی و کیفیت سوخت بایستی در نگهداری و تعمیرات آنها مراقبت و دقت های لازم اتخاذ گردد.
کلمات کلیدی:

اصول فیلتراسیون

سیستم های سوخت رسانی

سیستم سوخت رسانی کاربراتور

سیستم سوخت رسانی انژكتوری

سیستم تزریق سوخت الکترونیکی

مقدمه
قبل از ورود به بحث سیستم های سوخت رسانی بد نیست نگاهی بیندازیم به تاریخچه موتورهای احتراق داخلی تا بهتر بتوانیم مسیر تكاملی سیستم سوخت رسانی خودرو را درك كنیم .تاریخچه موتورهای احتراق داخلی ، به سال 1876 باز می گردد ، كه «نیكولاس اتو» (1891 – 1832 ) اوین موتور جرقه ای را ساخت . این موتور در ابتدا بنابر سیكل ویژه ای كار می كرد و با بازدهی حداكثر برابر با 11% ، دارای وزن زیادی بود . اتو با ارائه سیكل عملكرد 4 زمانه ، بازده را به 14% افزایش ، و در كنار كاهش حجم موتور ، وزن آن را نیز به كمتر از حالت قبل كاهش داد . در سال 1884 ، امتیاز ثبت شده یك شخص فرانسوی به نام «آلفونس بیودی روشاس» (1893-1815) مربوط به سال 1862 منتشر شد ، كه معلوم ساخت او قبل از اتو ، اصول سیكل 4 زمانه را شرح داده است . البته چون روشاس نتوانسته بود ایده های خود را عملی سازد ، در نتیجه امروزه اتو به عنوان مخترع موتور شناخته می شود .
از آن پس اشخاص بسیاری در اواخرقرن نوزدهم دست به ابداع موتورهای دیگری دست زدند ، و جملگی به این نتیجه رسیدند كه «نسبت تراكم» تاثیر مستقیمی بر روی بازده موتور دارد ، ولی به دلیل مشكل «كوبش» ، مقدار آن به كمتر از 4 محدود شده بود . در دهه 1880 ، با توسعه كاربراتور و سیستم جرقه ، سرعت موتورها افزایش یافت ، و امكان استفاده از موتور در اتومبیلها فراهم شد . در سال 1892 ، یك مهندس آلمانی به نام «رودلف دیزل» (1913 – 1858) ، نوع جدیدی از موتور را به ثبت رساند . در طرح وی ، در مرحله تراكم، تنها هوا متراكم ، و در انتهای این مرحله سوخت مایع به داخل هوای داغ پاشیده می شد . از آنجایی كه در این طرح ، هوا دچار كوبش نمی شود ، لذا وی توانست تراكم را بالا ببرد ، و بازده موتو را دو برابر كند . یكی از دیگر طرحهای موتور ، موتور دورانی است ، كه اولین آنها توسط «فلیكس وانكل» ، در سال 1957 به نتایج رضایتبخشی رسید .
سوختها نیز تاثیر فراوانی در توسعه موتورها داشته اند . اولین موتورها با سوختن گار ، توان مكانیكی تولید می كردند . بنزین در اواخر قرن نوزدهم ، برای استفاده از كاربراتورها مورد استفاده قرار گرفت . بنزینهای اولیه كاملاً فرار بودند و در نتیجه ، امكان افزایش نسبت تراكم به بیش از 4 نبود ، ولی در عوض راه اندازی موتور (استارت زدن) راحت بود . «ویلیام برتون» (1954 – 1865) توانست با «گراكینگ حرارتی» نفتهای سنگین ، بنزینی تولید كند تا بتوان به تقاضاهای روز افزون بنزین پاسخ داد . البته به دلیل بالا بودن نقطه جوش ، استارت حالت سرد موتور مشكلتر بود ، كه این مشكل نیز با اخترع «استارتر برقی» در سال 1912 حل شد . تاثیر ضد كوبش «تترااتیل سرب» ، در سال 1923 ، توسط شركت «جنرال موتورز» كشف شد و در دهه 1930، استفاده از كاتالیزو فعال به جای كراكینگ حرارتی ، باعث تولید بنزینهای دارای كیفیت بالا شد .
فهرست مطالب
مقدمه 1
کاربراتورها 5

ساختمان کاربراتور و اعمال آن 6

کاربراتور از نظر جریان هوا 7
کاربراتور پیکان 8

طرز کار کاربراتور ونتوری متغیر 8

لاستیک کاربراتور 9
پمپ بنزین 10
مراقبت های پمپ بنزین 12
باک بنزین 13
کنترل مخلوط 16
کنترل مخلوط برای جبران تغییر ارتفاع 19
کنترل مخلوط برای توان حداکثر 20
قطع دور آرام 23
پمپ شتاب 26
کاربراتور پاششی 29

سیستم سوخت رسانی انژکتوری 35

انواع سیستم تزریق سوخت الکترونیکی EFI 35

ساختار سیستم تزریق سوخت الکترونیکی (EFI) 37

جریان سوخت .39
تشخیص حجم هوای مکش 40
انژکتور استارت سرد 45
شیر هوا 46

اجزاء سیستم تزریق سوخت الکترونیکی (EFI) 48

انتقال سوخت 50
پمپ سوخت 51
پمپ توربینی 53
کنترل پمپ سوخت 57
رگلاتور فشار 60
عملکرد 61
انژکتورها 63
انواع انژکتور 65

مدارر الکتریکی انژکتور 66

مقاومت سلونوئید 67
انژکتور استارت سرد 69
عملکرد 70
سوئیچ زمانی 71
مدار الکتریکی 72

سیستم مکش هوا 73

بدنه دریچه گاز 74
شیر هوا 76
ساختمان شیر هوا 77
عملکرد 78

بررسی چگونگی عملکرد سیستم کنترل الکترونیکی (ECU) و تأثیرات اشکالات موجود در سیستم (ECU) در عملکرد موتور 84

فلومتر هوا 87
انواع دیگر فلومتر 94
سنسور موقعیت دریچه گاز 97
ساختمان سنسور 98
عملکرد 98
سنسور درجه حرارت آب رادیاتور (THW) 101
سنسور درجه حرارت‌ هوای مکش 103
سیگنال جرقه موتور (IG) 104
سیگنال استارت 105

رله اصلی سیستم تزریق سوخت الکترونیکی (EFI) 106

کنترل زمانبندی تزریق 110
کنترل حجم تزریق 111
حجم تزریق پایه 111
تعصیصات تزریق 112
غنی سازی در دور قدرت 114
دوره زمانی تصحیح ولتاژ 117
تشخیص عیب 120
روش های عیب یابی 122

بررسی تفاوتهای سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری 124

هنگامی که موتور سرد است 135
هنگام شتابگیری 137
هنگام گرفتن قدرت بالا از موتور 139

نقش سوخت موتور در رابطه با آلودگی هوا 147

غلظت و توزیع CO 147
اکسیدهای نیتروژن 149
اکسید سولفور 149
ذرات معلق 151
کاهش اثر گازهای خروجی 152
نتیجه 154
مراجع

حسین بازدید : 83 پنجشنبه 23 مهر 1394 نظرات (0)
ارائه سوختهای بنزین و گازوئیل با یارانه های دولتی، بار اقتصادی دولت را سنگین تر می کند همچنین آلودگی هوا در شهرهای بزرگ معضل حادی است به طوری که تهران به یکی از آلوده ترین شهرهای دنیا تبدیل شده است و عمده ترین علت در آلودگی شهرهای بزرگ آلاینده های متصاعد ازاگزوز خودروها است
دسته بندی صنایع
بازدید ها 28
فرمت فایل doc
حجم فایل 458 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 115
پایان نامه رشته صنایع با عنوان توجیه فنی و اقتصادی پروژه تولید اتوبوس CNG

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

پایان نامه رشته صنایع با عنوان توجیه فنی و اقتصادی پروژه تولید اتوبوس CNG

مقدمه:
دورنمایی از وضعیت خودرو درکشورمان ما را امروز متمرکز این قضیه میکند که به تأثیر ورود خودرو روی اکو سیستم منطقه بیشتر توجه نماییم. اکنون تعداد 5/5 میلیون خودرو در کشور موجود است که تا سال 2020 این رقم به 15 میلیون خواهد رسید و با در نظر گرفتن محدودیتهای ظرفیت پالایشگاهی در تولید بنزین و گازوئیل و اینکه بهبود کیفیت تولید پالایشگاهی از جانب دیگر از برنامه های دولت میباشد، ارائه سوختهای بنزین و گازوئیل با یارانه های دولتی، بار اقتصادی دولت را سنگین تر می کند. همچنین آلودگی هوا در شهرهای بزرگ معضل حادی است به طوری که تهران به یکی از آلوده ترین شهرهای دنیا تبدیل شده است و عمده ترین علت در آلودگی شهرهای بزرگ آلاینده های متصاعد ازاگزوز خودروها است.
تغییر سوخت از بنزین و گازوئیل به گاز طبیعی یکی از بهترین راههای مقابله با معضلات ناشی از افزایش تعداد خودرو، آلودگی و مسائل اقتصادی است.نظر به اینکه ایران با برخورداری از منابع عظیم گاز طبیعی و تولید حدود 60 میلیارد متر مکعب در سال که میزان آن طی ده سال آینده به دو برابر خواهد رسید می تواند منابع لازم را برای 100 سال آینده دارا باشد که در مجموع این واقعیتها الزام در بررسی گازسوز کردن خودروها را در ایران توصیه می کند.از آنجایی که اتومبیل ها منبع اصلی آلودگی در شهرهای پر جمعیت می باشند. بر اساس مطالعات انجام گرفته سهم بخش حمل و نقل در انتشار آلاینده ها در حدود 70 درصد میباشد و این سهم عمدتاً ناشی از مصرف سوختهای فسیلی است. گازهای خروجی از اگزوز خودروهای بنزینی ، مخلوطی از گازهای آلاینده منو اکسید کربن (Co) و هیدروکربنهای نسوخته (HC) ، آلدئیدها و مخلوط اکسیدهای ازت است که بهمراه ترکیبات سرب در بنزین پس از احتراق در موتور، در فضا منتشر می گردد.
در خصوص خودروهای گازوئیلی، گازهای اگزوز شامل صدها نوع ماده شیمیایی است که به حالت بخار یا صورت جذب شده روی، ذرات ریز و قابل استشمام کربن و نیز ترکیبات گوگرد نظیر SO2 در هوا منتشر می گردد.در حال حاضر در حدود %18 از کل حمل و نقل جهان از گاز طبیعی استفاده می کنند.میزان آلودگی خودروهای جهان در حدود 690 میلیون تن در سال برآورد شده است که از این میزان حدود 102 میلیون تن در سال آن به خودروهای با سوخت گاز طبیعی مربوط می شود.تولید و بازاریابی خودروهای گازسوز بخش حمل و نقل خصوصی و عمومی در پروسه تغییر است. تا اواخر سال 1980 تعداد خودروهای گازسوز تولید شده بسیار محدود بود. در حالی که در حال حاضر سازندگان خودروهای گازسوز طیف وسیعی از انواع مدلهای خودروهای سبک و سنگین را ارائه کرده اند. تسهیلات و تجهیزات سوخت گیری خودروهای سوخت گازطبیعی بر گسترش وسیع شبکه تأمین گاز طبیعی متکی است. همچنین سیستم توزیع ایمن با ضریب اطمینان بالا باعث میگردد از حمل و نقل جاده ای سوختهای مایع معمولی جلوگیری شود.
کلمات کلیدی:

صنعت CNG

تولید اتوبوس CNG

گازسوز كردن خودروها

فهرست مطالب
مقدمه: 1
تاریخچه : 4

تاریخچه صنعت CNG در ایران 10

تاریخچه استفاده از گاز طبیعی در خودروها 12

برنامه‌های ژاپن برای گازسوز كردن خودروها 13
تجربه كره جنوبی 14
CNG در چند كشور آسیایی 15
ارزیابی وضعیت فعلی 18

مزایای مقایسه ای گاز های گلخانه ای: 21

بررسی سوختهای جایگزین 22

بررسی بازار خودروهای گاز سوز (NGV) 25

هزینه و مالیات دولتی 30
بازارهای ملی و منطقه ای 31

مشکلات پیش روی اتوبوسهای گاز سوز: 53

بررسی اقتصادی 57
نتیجه‌گیری 100
ماخذ: 114

حسین بازدید : 146 پنجشنبه 23 مهر 1394 نظرات (0)
جهت كنترل فرآیند ها در صنایع لازم است با توجه به نیازهای مربوطه یك یا چند متغییر تحت پروسس مورد اندازه گیری قرار گیرند اطلاعات بدست آمده از طریق اندازه گیری، زیربنای اصلی تصمیم گیری برای مسئولین و یا مراكز تصمیم گیری می باشند
دسته بندی مکانیک
بازدید ها 24
فرمت فایل doc
حجم فایل 17026 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 290
اندازه گیری و دستگاهها و روشهای اندازه گیری کمیت‌های مهندسی

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

اندازه گیری و دستگاهها و روشهای اندازه گیری کمیت‌های مهندسی

*ویژه رشته های مهندسی شیمی ، مکانیک، برق و ایمنی و بهداشت صنعتی
مقدمه :
جهت كنترل فرآیند ها در صنایع لازم است با توجه به نیازهای مربوطه یك یا چند متغییر تحت پروسس مورد اندازه گیری قرار گیرند. اطلاعات بدست آمده از طریق اندازه گیری، زیربنای اصلی تصمیم گیری برای مسئولین و یا مراكز تصمیم گیری می باشند. اصولاً موقعی میتوان به "هدف" رسید كه متغیر تحت اندازه گیری با دقت بالا و قابل قبولی اندازه گیری شود. در غیر اینصورت تصمیم گیری براساس اطلاعات اشتباه نه تنها كمكی نمی کند، بلكه میتواند در جهت منفی عمل نموده و ضررهای مالی و جانی بدنبال داشته باشد. جهت دستیابی و رسیدن به یك كنترل مطلوب لازم است متغیرهایی مانند فشار، دما، دبی، سطح، وزن و غیره را اندازه گیری کرد.
تغییرات کمیتهای فیزیکی بوسیله اجزاء اولیه یا سنسورها حس میشوند كه بسته به نوع پروسس و متغیر تحت اندازه گیری بسیار متنوع می باشند.اجزا اولیه مانند ترموکوپل ، فشار سنج و دبی سنج و غیره می باشند. معمولاً تغییرات تحت اندازه گیری ناچیز بوده و در دامنه بسیار باریكی نوسان مینماید. اندازه گیری این تغییرات بسیار كم نیاز به اجزاء اولیه یا سنسورهای بسیار ظریفی دارد.اجزاء اندازه گیری جهت انتقال اطلاعات فرآیند، به مراكز تصمیم گیری یا اتاق كنترل متصل می باشند و در اغلب موارد فاصله ً زیادی با اتاق كنترل دارند. اجزاء اندازه گیری با توجه به ظرافت خاص در اغلب موارد قادر به انتقال تغییرات حس شده در رابطه با متغیر تحت اندازه گیری به نقاط دور نمی باشند. بنابر این لازم است یك جزء ثانوی بین جزء اولیه یا سنسور و نقطه تصمیم گیری و كنترل قرار گیرد.
این جزء ثانوی كه اصطلاحاً در صنعت ابزار دقیق ترنسمیترنامیده میشود عبارتست از یك انتقال دهنده كه مقدار اندازه گیری شده جزء اولیه را تقویت نموده ، تبدیل به سیگنالی استاندارد و قابل انتقال می نماید.انتقال سیگنال به وسیله هر دو نوع ترنسیمترهای نیوماتیکی و الكترنیكی ممکن میباشد. این قابلیت كسب کمیت از جزء اولیه، تقویت و ارسال آن به نقاط تصمیم گیری و كنترل باعث شده است كه این اجزاء در صنایع پروسسی از محبوبیت بالائی برخوردار باشند.عمل اندازه گیری در ترانسمیترهای اندازه گیری همراه با ایجاد سیگنالی نیوماتیكی یا الكتریكی است که تغییرات آن متناسب با تغییرات متغیر تحت اندازه گیری می باشد. این سیگنال میتواند به فاصله های دور، انتقال یافته و مورد استفاده قرار گیرد.برای اندازه گیری متغییرهای قابل اندازه گیری در فرایند ها دو نوع سیستم اندازه گیری نیوماتیک (هوایی) و الکتریکی (الکترونیک )به شرح ذیل وجود دارد.
کلمات کلیدی:

اندازه گیری

كنترل فرآیندها

کمیت‌های مهندسی

دستگاهها و روشهای اندازه گیری

فهرست مطالب

فصل اول:اندازه گیری 5

- سیستم اندازه گیری هوایی و الکترونیک 6
- جزء اندازه گیر ثانویه 11
- اصطلاحات و صفات یا ممیزهای اندازه گیری 15
- حساسیت 18
- دقت 18
- خطا ، خطای نقطه و خطای صفر 19
- خطای دامنه یا وسعت اندازه گیری 19
- مجموعه زبانه – دهانه 23
- سیستم های DCS 27

فصل دوم :-اندازه گیری فشار 30

-گیج های نوع بردن 30
-جنس اندازه گیر کششی 34
- ساختار سنسورها 39
-کاربرد کرنش سنج ها 45
-ظرفیت خازنی 48
-پل مقاومت 57
-اثرات حرارت برتعادل پل 58
-پایدارنمودن یك پل اندازه گیر كششی 59

فصل سوم :دماسنج مقاومتی 61

قوانین حاکم بر رفتار ترموکوپل ( ترمو الکتریک) 65
سیم های ترموکوپل 67
قانون حرارتهای میانی 73
شبیه ساز الکتریکی دما 76
اتصال های اندازه گیری 77
مدارهای موازی ترموكوپل‌ها 81
مدار سری ترموكوپل‌ها 83
حباب مقاومت RTD 83
مدار دو ، سه و چهار سیمی 97
روش استاندارد برای كالیبره كردن ترموكوپل‌ها به طریق مقایسه‌ای 102
کالیبراسیون ترمومترها 118
کالیبراسیون مقایسه ای 121
پیرومترهای تشعشعی و نوری 122

فصل چهارم:دبی‌سنج‌ها 135

اریفیس 135
فلومترهای کوریولیس “Coriolis Flow meters” 145
فلومترهای اختلاف فشار “Differential – Pressure Meters” 149
اندازه گیرهای توربینی “Turbine Meters" 151
ونتوریمتر برای جریان تراکم پذیر 158
نازل جریان 163
دبی سنج های سطح متغیر (Variable Area Flowmeter) 173
انواع دبی سنج های سطح متغیر 176
مشخصات اجرایی 177
اجزا طراحی روتامتر 181
- نیرو های وارد بر شناور 182
- محدودیت ها و مشكلات عملكردی 184
روتامترهای لوله فلزی 186
- طراحی شناور 186 Purge
كردن لوله های فشار یك اریفیس 187
سایزبندی یك روتامتر 190
-لوله پیتو 195

فصل پنجم:دبی سنجهای ا لتراسونیك 199

قسمتهای سازنده فلوسنجهای التراسونیك 200
هزینه نگهداری كم 201
سیستم های اندازه گیری مافوق صوت جریان 203
فلومترهای فوق صوتی 204
توربین‌های جریان‌سنج 206
فاكتور 216
جریان سنجهای مغناطیسی 221
مزایا 227
محدودیتها 228
دبی سنج‌های مكانیكی 228
چگونگی اندازه گیری دبی سنج‌های توربینی 229
توربین های بادی تولید برق 231
وسایل کالیبراسیون پمپ ها مورد استفاده در ارزیابی آلاینده های هوا 236

فصل ششم:دبی سنج های صنعت کشاورزی و آزمایشگاهی 242

سرریزها 242
پارشال فلوم 245
پارشال فلوم‌های استاندارد 246
اندازه‌گیری بده جریان 247
دقت اندازه گیری 248
معایب و محاسن 249
مصالح مصرفی و ملاحظات طراحی و اجرا 249

فصل هفتم:اندازه گیری ارتفاع مواد در مخازن 251

ارتفاع سنج های التراسوئیك 251
کالیبراسیون 252
سیستم های صوتی 252
مكانیسم عمل سیستم 254
سیستم های رادیو اکتیو 255
سیستم های خازنی 259
سیستمهای اندازه‌گیری سطوح جامدات 261
سیستمهای اندازه‌گیری سطوح مایعات 261

فصل هشتم :ویسکوسیته 270

اندازه گیری با كولیس 274
انواع میكرومتر 275
شابلن ها 277
بررسی خطاها از لحاظ ریاضی 282
فصل نهم:مسائل 284

حسین بازدید : 99 چهارشنبه 22 مهر 1394 نظرات (0)
یكی از مهم‌ترین مشكلاتی كه در كشورهای جهان سوم در حال توسعه به چشم می‌خورد تك محصولی بودن و وابستگی اقتصاد آنها به صدور مواد خام و مواد اولیه است كه سبب می‌شود آثاری منفی بر ساختار اقتصادی، سیاسی، اجتماعی و حتی فرهنگی بگذارد
دسته بندی پایان نامه و مقالات رشته اقتصاد
بازدید ها 29
فرمت فایل doc
حجم فایل 78 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 81
پایان نامه رشته اقتصاد با عنوان صادرات غیرنفتی و جایگاه آن بر اقتصاد كشور

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

پایان نامه رشته اقتصاد با عنوان صادرات غیرنفتی و جایگاه آن بر اقتصاد كشور

(بصورت جامع و کامل)
مقدمه:
امروزه توسعه صادرات غیرنفتی، تنها به افزایش درآمد اندی از طریق توسعه صادرات انواع كالاها و خدمات محدود نمی‌شود بلكه توسعه صادرات نقش مهم‌تری را به عنوان یك استراتژی رشد و حتی توسعه اقتصادی نیز به عهده دارد.تجارت خارجی و صادرات نه تنها با تقاصاد ایران در هیچ زمانی بیگانه نبوده بلكه به لحاظ قرار گرفتن كشور در گذرگاه تجاری شرق و غرب عالم از یك سو و كانونهای تمدن دنیای قدیم و جدید از سوی دیگر نقش با اهمیتی را در اقتصاد ایران داشته است.
در شرایط كنونی اقتصاد ایران توسعه صادرات غیرنفتی از مهم‌ترین مسائل سیاسی و اقتصادی است كه باید مسئولان كشور در نظر بگیرند از این رو آگاهی از سیاست تشویقی اعمال شده در جهان هم‌چنین بررسی لوایح و قوانین به منظور تشویق و افزایش توسعه صادرات در داخل كشور، امری ضرورری است. توسعه صادئرات غیرنفتی نه تنها از دیدگاه اندرآوری آن، بلكه از نظر ایجاد اشتغال در داخل كشور از اولویت ویژ‌ه‌ای برخوردار است به نظر می‌رسد تنوع صادرات غیرنفتی نه تنها دیدگاه اقتصادی، بلكه بر برخوردار است به نظر می‌رسد تنوع صادرات غیرنفتی نه تنها دیدگاه اقتصادی، بلكه به عنوان یك راه حل سیاسی در راستای پیشبرد اهداف دولت نیز مؤثر است.
براساس اهداف برنامه اول و دوم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی كشور، ایران در ردیف صادركنندگان بزرگ بسیاری از فرآورده‌های مهم صنعتی و راهبردی نظیر مس، آهن، آلومینیوم، سیمان، كودهای شیمیایی، محصولات متنوع پتروشیمی انواع دارو و سرم و بسیاری كالاهای دیگر قرار گرفته است ولی شرط اساسی آن است كه سیاستهای صادراتی مستمر و پایدار داشته باشیم هم‌چنین باید نظام پول و بانكی، بر توسعه صادرات غیرنفتی با هدف خودگردانی آتی امرار داشته باشد.
اگرچه كشور ما سرشار از منابع طبیعی است باید بتواند با تولید و صدور محصولات غیرنفتی در دنیاب بویژه در منطقه خاورمیانه از جایگاه ویژه‌ای برخوردار شود اما درطی نیم قرن گذشته، نفت، نه تنها مهم‌ترین كالای صادراتی بلكه عامل اثرگذار و دیكته كننده برنامه‌ها و تحولات اقتصادی ایران بوده است. مطالعه روند تولید داخلی و صادرات كشور طی پنج دهه گذشته نشان می‌دهد كه بین میزان تولید و حجم تجارت رابطه مستقیمی وجود دارد صادرات غیرنفتی ایران به‌طور متوسط فقز 7/5 درصد كل صادرات كشور و 6/1 درصد تولید ناخالص داخلی را تشكیل داده است.
کلمات کلیدی:

صادرات غیرنفتی

ساختار صادراتی ایران

استراتژی توسعه صادرات

جایگاه صادرات غیرنفتی بر اقتصاد كشور

معرفی صادرات

با حضور عمر ارتباطات و حم‌و نقل سریع، دنیاب به دهكده‌ای تبدیل شده است.یك تولید كننده و یا یك تاجر صادر كننده جنس، نسبت به گذشته فرصت بهتری را در اختیار دارد كه حدود فعالیت خود را توسعه دهد و در بازار بین‌الملل فعالیت نماید.صادرات به معنای كسب ارز بیش‌تر برای كشور می‌باشد از نظر صادر كننده، صادرات به منزله وسیله‌ای مطمئن در قبال بحران اقتصادی داخلی، پیشرفت بیش‌تر و گسترده‌تر، درآمد بیش‌تر و آگاه شدن مستمر از آخرین تحولات تكنولوژی می‌باشد.تعداد بسیار كمی از شركتهایی كه در رقابت بازارهای خارجی موفقیت كسب كرده‌اند در كشور خود با شكست رو‌به‌رو شده‌اند فروشهای خارجی درآمد بیش‌تری در بردارند و می‌توانند در برخی از موارد فروشنده را ترغیب نمایند كه از بازار داخلی كاملاً چشم‌پوشی نمایند.
سنتی‌ترین راه برای ورود به بازارهای بین‌المللی، صادر كردن كالاهاست و از این طریق انواع بیش‌تری از كالاها را با قیمتی ارزان‌تر از آنچه در داخل تمام می‌شد كشورها می‌توانستند بدست آوردند.
در نظریات كلاسیك تجارت بین‌المللی صادرات مشخصة تجارت خارجی است و هنوز هم برای بسیاری از شركتها مهم‌ترین استراتژی ورود به بازار خارجی دولتها معمولاً طرفدار استراتژی صادرات هستند زیرا موجب افزایش تولید داخلی و سطح اشتغال می‌شود و به تعادل تراز پرداختهای كشور كمك می‌كند به همین جهت صادركنندگان غالباً مورد حمایت دولت‌ها قرار می‌گیرند دولت‌ها در امر ارزیابی بازارها، شناسایی توزیع كنندگان و بیمه كالا در مقابل خطرات تجاری و سیاسی ناشی از معاملات صادراتی، اطلاعاتی در اختیار صادركنندگان می‌گذارد.هم‌چنین می‌توان ذكر كرد كه صادر كردن استراتژی اولیة مناسبی است زیرا در مقایسه با سایر استراتژی‌ها با ریسك‌ كمتری رو‌به‌رو است و انعطاف بیشتری را ممكن می‌سازد.
شركت ممكن است ظرفیت كافی برای تولید صادراتی داشته باشد و درنتیجه به ماشین‌آلات بیشتری نیاز نباشد و بالا بردن حجم تولید موجب می‌شود كه تولید بازار داخلی نیز ارزان‌تر تمام شود هم‌چنین شركتی كه با صادر كردن وارد یك بازار خارجی می‌شود می‌تواند در هر زمان كه معلوم شد شرایط مناسب‌تری وجود دارد به تأسیس كارخانه در آن كشور مبادرا كند و اگر در بازار موفقیتی پیدا نكرد خود را از آن بازار خارج كند.
گاهی این فكر در ذهن‌ها تداعی می‌شود كه صادرات به معنای خالص از اجناس مازاد است ولی می‌توان گفت كه این‌گونه نیست و باید صادرات جریانی مدام داشته باشد و با درنظر گرفتن سلایق و اصول و نظامهای متفاوت كشورهای دیگر تولیدات خود را از انجام دهد تا بتواند نیازهای مردم كشور طرف معامله را برطرف كند و صادر كننده باید در برابر تغییرات بازار خارجی آگاه و هوشیار باشد و به عبارت دیگر می‌بایستی از توانایی لازم برای مقابله فوری با یك چنین تغییراتی برخوردار باشد و هیچ‌گاه نباید صادرات را به مفهوم خلاص شدن از اجناس مازاد درنظر گرفت و درصورتیكه امور صادرات براساس برنامه‌های دراز مدت همراه با تعهدات و اجرای كامل انجام نگیرد امكان موفقیت كم خواهد بود.انتظار كسب سریع درآمد از طریق صادرات نتایجی مغایر با پیش بینی‌های صادرات كشور را درپی خواهد داشت كه در مجموعه، زیان جبران‌ناپذیری به جامعه اقتصادی وارد می‌آید.

ضرورت صادرات غیرنفتی:

یكی از مهم‌ترین مشكلاتی كه در كشورهای جهان سوم در حال توسعه به چشم می‌خورد تك محصولی بودن و وابستگی اقتصاد آنها به صدور مواد خام و مواد اولیه است كه سبب می‌شود آثاری منفی بر ساختار اقتصادی، سیاسی، اجتماعی و حتی فرهنگی بگذارد. یكی دیگر از مشكلاتی كه وجود دارد آن است كه بخش اعظمی از درآمدهای اندی این كشورها فقط با صدور یك یا چند قلم مواد خام و مواد اولیه بدست می‌اید و درچنین شرایطی هرگونه نوسان غیرعادی در قیمت این كالا یا كالاهای محدودی كه منابع اصلی در آمد این كشورها را تشكیل می‌دهد آثار زیادی بر ساختار اقتصادی، سیاسی، اجتماعی و حتی فرهنگی آنها بر جای می‌گذارد و منبع اصلی درآمد كشورهای جهان سوم به‌طور چشمگیری كاهش می‌یابد پس با توجه به آنچه كه گفته شد باید این كشورها به بازنگری در ساختار اقتصادی خود بپردازنند و به دنبال تنوع محصولات صادراتی خودشان باشند.
هم‌چنین رشد و توسعه صادرات را باید یكی از مهم‌ترین نیروهای محركه توسعه اقتصادی هر كشور و كلید رهایی از بسیاری از وابستگی‌ها می‌باشد در واقع اتخاذ راهبرد برون‌نگر و توسعه صادرات به عنوان یك منبع مهم تأمین ارز و موتور رشد اقتصادی می‌باشد به‌طوریكه تركیب كالاهای صادراتی نیز از اهمیت زیادی برخوردار می‌باشد.كشور ایران به علت افزایش شدید جمعیت كاهش ذخایر نفتی و تزل تدریجی بازده چاهها و بالا رفتن هزینه استخراج، اطمینان نداشتن به آینده بازار جهانی و تغییرات قیمت نفت، ترمیم خسارتهای حاصل از جنگ هشت ساله عراق علیه عراق، بازسازی اقتصاد، افزایش تعهدات ایران برای بازسازی و توسعه و تغذیه جمعیت جوان به ارز بیش‌تری نیاز خواهد داشت درنتیجه راهی جز تأكید بی تر بر صادرات غیرنفتی در بیش ندارد زیرا كه هم بخش وسیعی از صنایع ایران با فرسودگی ماشین‌آلات و فن‌آوری رو‌به‌رو است و به فن‌آوری‌های ماشین نیاز دارد و از طرفی دیگر افزایش رو به مصرف داخلی به سوی است كه صادرات نفت درآینده را با تردید جدی رو‌به‌رو كرده است.باتوجه به موارد اشاره شده پس برای رسیدن به اقتصاد بدون نفت باید راهبرد توسعه ملی و صادراتی كشور مورد بازنگری قرار بگیرد.
فهرست مطالب
مقدمه
مجله اقتصادی سال پنجم شماره‌های 51 و52 4
« ساختار صادراتی ایران از سال 1355-1383» 4
جدول شماره 1. صادرات كل و سرانه نفتی و غیرنفتی كشور طی سالهای (1383-1355) 6
مقدمه: 10
معرفی صادرات 11

تاریخچه توسعه صادرات و فلسفه آن: 14

1- صادرات ایران در دوران قاجاریه 14
2-صادرات ایران از جنگ جهانی اول تا جنگ جهانی دوم: 15
3- صادرات ایران بعد از جنگ جهانی دوم تا پیروزی انقلاب اسلامی: 15

انواع صادرات غیرنفتی: 15

ضرورت صادرات غیرنفتی: 16
كاهش مداوم منابع و ذخایر نفت و گاز: 18
2- كاهش مداوم قدرت خرید درامدهای اندی كشور. 18
سیر صعودی جمعیت كشور. 20
4- افزایش نیاز به كالاهای اساسی و خدمات اجتماعی و رفاهی 21
5- ضعف تولید داخلی 21

جایگاه صادرات غیرنفتی بر اقتصاد كشور 22

نقش صادرات غیرنفتی در افزایش ظرفیتهای تولیدی: 22

نقش صادرات غیرنفتی در ایجاد اشتغال: 26

ترکیب و نقش صادرات غیرنفتی و نقش آن در ایجاد در آمداندی: 30

نقش و جایگاه صادرات غیرنفتی در استراتژی‌های توسعه اقتصادی: 31

استراتژی جایگزینی واردات: 31
استراتژی توسعه صادرات 34

مشكلات تنگناهای توسعه صادرات غیرنفتی ایران: 35

1- غیرقابل رقابت بودن قیمت كالاهای صادراتی 36
1) عوامل ناشی از تصمیمات دولت: 36
2) تولید در مقیاس پایین 36
3) كمبورد مواد اولیه: 37
4) افزایش دستمزدها: 37
5) نیروی انسانی: 37
6) مستهلك شدن ماشین آلات و كاهش بازدهی 38
7) نارسایی خدمات زیربنایی: 38
8) گرانی نرخ پول: 38
9) مشكلات حقوقی و قانونی 39
10) تحمیل هزینه‌های رفاهی 39
5) تفاوت نرخ‌رسی و بازار سیاه ارز 41
6) مبادلات تهاتری 42
7) ضعف مدیریت در زمینه صادرات: 42

راهكارها و برنامه‌ریزی توسعه صادرات غیرنفتی: 43

اقدامات بلند‌مدت: 44
لذا یكسری اقدامات و تلاشهای بنیادی و بلندمدت در چشم‌انداز توسعه صادرات می‌توان به صورت زیر بیان كرد. 44
1- مشخص شدن جایگاه قانونی بازرگانی خارجی 44
2) سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی صحیح صادراتی 44
3) سرمایه‌گذاری و ایجاد واحدهای تولیدی 45
1) استفاده بیشتر از ظرفیت‌های تولیدی 47
سابقة برنامه‌ریزی در ایران و جهان 47

تاریخچه برنامه‌ریزی 48

سابق برنامه‌ریزی در هند 52
سابقه برنامه‌ریزی در فرانسه 55
برنامه‌های توسعه پس از انقلاب اسلامی در ایران 58
برنامه اول توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور 58
اهداف کلی برنامة اول توسعه 59
ارزیابی برنامه اول توسعه 61
برنامة دوم توسعة اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور (78-1374) 63
در جهت رسیدن به اهداف کیفی فوق، سیاستهای مختلفی پیشنهاد شده‌اند که به تفکیک هر بخش بطور خلاصه ذکر می‌شوند: 65

عملکرد متغیرهای کلان اقتصادی 70

ارزیابی كلی عملكرد كلان 72
سیاستهای کلی برنامة سوم بطور خلاصه عبارتند از: 73
تصویر متغیرهای عمدة کلان کشور در برنامة سوم توسعه 76
منابع 80

حسین بازدید : 163 پنجشنبه 12 شهریور 1394 نظرات (0)
چدن با گرافیت فشرده دسته‌‌ای از چدن‌ها می‌باشد كه دارای خواص مكانیكی و فیزیكی مابین چدن خاكستری و چدن داكتیل می‌باشد گرافیت‌ها به صورت ذرات كرمی شكل می باشند و در مقایسه با گرافیت ورقه‌‌ای، كوتاه‌تر، ضخیم‌تر و دارای گوشه‌های گرد می‌باشند
دسته بندی کارشناسی ارشد
بازدید ها 75
فرمت فایل doc
حجم فایل 6123 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 90
پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مکانیک و ریخته گری با عنوان تولید چدن با گرافیت فشرده با استفاده روش افزودن گوگرد به مذاب عملیات شده با منیزیم

فروشنده فایل

کد کاربری 2
کاربر

پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مکانیک و ریخته گری با عنوان تولید چدن با گرافیت فشرده با استفاده روش افزودن گوگرد به مذاب عملیات شده با منیزیم

چكیده:
چدن با گرافیت فشرده دسته‌‌ای از چدن‌ها می‌باشد كه دارای خواص مكانیكی و فیزیكی مابین چدن خاكستری و چدن داكتیل می‌باشد. گرافیت‌ها به صورت ذرات كرمی شكل می باشند و در مقایسه با گرافیت ورقه‌‌ای، كوتاه‌تر، ضخیم‌تر و دارای گوشه‌های گرد می‌باشند. روشهای مختلفی برای تولید این نوع چدن وجود دارد از قبیل افزودن منیزیم به همراه عناصر نادر خاكی، عملیات مذاب توسط آلیاژ فروسیلیكومنیزیم حاوی عناصر تیتانیوم و آلومینیم و یا افزودن گوگرد به مذاب عملیات شده با منیزیم.در این تحقیق از روش افزودن گوگرد به مذاب عملیات شده با منیزیم برای تولید چدن با گرافیت فشرده استفاده شد. گوگرد به صورت پودر پریت با دانه بندی زیر 100 مش جهت عملیات فشرده‌سازی گرافیت استفاده شد.
برای عملیات كروی كردن گرافیت‌ها از آلیاژ فروسیلیكومنیزیم با دانه‌بندی 1-4 میلیمتر استفاده شد. محدوده منیزیم از 035/0 درصد تا 088/0 درصد و محدوده گوگرد نیز از 014/0 تا 085/0 درصد انتخاب شد. اثر تغییرات نسبت Mg/S بر استحكام كششی، استحكام تسلیم، درصد ازدیاد طول، انرژی ضربه و قابلیت ماشینكاری نمونه‌ها مورد بررسی قرار گرفت. همچنین تاثیر تغییرات نسبت ‌Mg/S بر فاكتور شكل گرافیت، تشكیل كاربید و تغییرات درصد پرلیت و فریت مورد بررسی قرار گرفت. نتایج آزمایش‌ها نشان داد كه با افزایش نسبت Mg/S استحكام كششی، استحكام تسلیم، انرژی ضربه و درصد ازدیاد طول افزایش می‌یابد و قابلیت ماشینكاری بهبود می‌یابد. همچنین افزایش نسبت ‌Mg/S منجر به كاهش فاكتور شكل گرافیت و افزایش احتمال تشكیل كاربید بخصوص در مقاطع نازكتر می‌گردد.با كاهش ضخامت نمونه ها از 51 میلیمتر به 3 میلیمتر اندازه ذرات گرافیت از حدود 90 میكرومتر به حدود 45 میكرومتر كاهش یافت و نسبت CG:SG از 5:95 به 100:0 تغییر پیدا كرد.
کلمات کلیدی:

چدن با گرافیت فشرده

مکانیزم تشکیل گرافیت فشرده

ریز ساختاری و مورفولوژی چدن

روش افزودن گوگرد و حلالیت آن در مذاب

مقدمه
چدن با گرافیت فشرده دسته ای از چدنها هستند كه اخیراً به خانواده چدنها اضافه شده است. چدن با گرافیت فشرده چدنی است كه در آن گرافیتها بصورت كوتاه با گوشه های گرد كرمی شكل در ساختار ظاهر می شود. این نوع گرافیت دارای شكلی مابین ورقه های بزرگ چدن خاكستری نوع A و گرافیتهای كروی چدن داكتیل است [1]. تا اوایل دهه 1950 تولید قطعات چدن از جنس چدن با گرافیت فشرده به صورت تصادفی بود و بنابراین قطعات تولید شده از نظر كیفیت چندان مطلوب نبودند [2].تا دهه 1970 تمایل نسبتاً كمی به استفاده از مواد مهندسی در صنایع اتومبیل وجود داشت. چدنها بدلیل ارزان قیمت بودن و دارا بودن وی‍‍ژگیهای خاص از قبیل خواص مكانیكی و قابلیت ریخته‌گری خوب، معمولاً در اكثر كاربردها ترجیح داده‌ می‌شد.
اخیراً تلاشهای فزاینده‌ بمنظور كاهش وزن قطعات و بهبود كارایی، طراحان اتومبیل را وادار به جایگزینی موادی نظیر سرامیكها، آلیاژهای سبك و پلاستیكها نموده است. در راستای تحقیقات انجام گرفته توسط بیش از 30 شركت اتومبیل بهترین جایگزین ماده‌ای از خانواده چدنها، یعنی چدن با گرافیت فشرده تشخیص داده شده است [3].چدنهای با گرافیت فشرده گستره‌ای از چدنها هستند كه دارای خواص فیزیكی و مكانیكی مابین چدن داكتیل و خاكستری است و تولید آن نیز نسبت به دو نوع دیگر چدن مشكلتر است. این نوع چدن به دلیل دارا بودن همزمان استحكام، هدایت حرارتی، مقاومت خستگی حرارتی و مكانیكی و دیگر خواص از جمله مواد مهندسی است كه اخیراً توجه زیادی به آن شده است [4]. لذا انتخابی مناسب برای تولید بدنه موتور، سرسیلندر و دیگر قطعاتی بود كه همزمان استحكام و هدایت حرارتی را نیاز داشتند [1].
چدن با گرافیت فشرده بدلیل دارا بودن ساختاری مابین چدن خاكستری و داكتیل انتظار می رود كه دارای خواص مكانیكی بین چدن داكتیل و خاكستری باشد. استحكام، داكتیلیته و چقرمگی چدن با گرافیت فشرده بالاتر از چدن خاكستری و در حد چدن داكتیل است و هدایت حرارتی و ظرفیت جذبی آن بالاتر از چدن داكتیل است. قابلیت ماشینكاری آن بالاتر از چدن داكتیل است و كمتر از آن تولید سرباره می ‌كند و كمتر مستعد حفرات انقباضی و تشكیل كاربید است. به دلیل دارا بودن این خواص چدن با گرافیت فشرده در تولید قالبهای شمش، كفشك ترمز، سرسیلندرها، شیرها و بدنه موتورها كاربرد پیدا كرده است [5 و 6].
فهرست مطالب
فصل اول: مقدمه ……………………………………………………………… 1
فصل دوم: مروری بر منابع

2-1- تعریف ریز ساختاری و مورفولوژی چدن با گرافیت فشرده ………………………… 5

2-2- رابطه بین منحنی سرد شدن و ریزساختار گرافیت……………………………… 7

2-3- خواص مكانیكی چدن با گرافیت فشرده……………………………………… 10

2-3-1- استحكام كششی …………………………………………………… 10
2-3-2- قابلیت ریخته‌گری ………………………………………………… 12
2-3-3- خواص انقباضی …………………………………………………… 12
2-3-4- تشكیل سرباره …………………………………………………… 13
2-3-5- تمایل به تشكیل مناطق تبریدی……………………………………… 14
2-3-6- قابلیت ماشینكاری ………………………………………………… 14
2-3-7- استحكام خستگی ………………………………………………… 17
2-3-8- خواص سایشی ……………………………………………………. 19
2-3-9- خواص خوردگی …………………………………………………… 20
2-4- مکانیزم تشکیل گرافیت فشرده …………………………………………… 20
2-4-1- شكل اولیه و فرایند تشكیل گرافیت فشرده……………………………… 22
2-4-2- مدلهای رشد گرافیت فشرده …………………………………………. 23
2-4-3- جهت كریستالوگرافی رشد چدن با گرافیت فشرده ………………………… 24
2-4-4- تاثیر عناصر كروی كننده بر تشكیل گرافیت فشرده ………………………… 25
2-4-5- اثر آستنیت بر تشكیل گرافیت فشرده …………………………………… 27
2-5- تاثیر عناصر آلیاژی ……………………………………………………… 29
2-5-1- منیزیم…………………………………………………………… 30
2-5-2- لانتانیدها ………………………………………………………… 30
2-5-3- گوگرد …………………………………………………………… 31
2- 5-4- سیلیسیم ………………………………………………………… 31
2- 5-5- كربن معادل ……………………………………………………… 32
2- 5- 6- تیتانیوم و آلومینیم………………………………………………… 33
2- 5-7- مس …………………………………………………………… 34
2- 5-8- سریم …………………………………………………………… 34
فصل سوم: روش تحقیق
3-1- ساخت مدل و قالبگیری …………………………………………………… 37
3-2- مواد اولیه و عملیات ذوب ریزی……………………………………………… 38
3-3- آنالیز شیمیایی…………………………………………………………… 39
3-4- آزمایشهای خواص مکانیکی ………………………………………………… 39
3-4-1- آزمایش استحکام و ازدیاد طول………………………………………… 39
3-4-2- آزمایش انرژی ضربه ………………………………………………… 40
3-4-3- آزمایش قابلیت ماشینکاری…………………………………………… 40
3-5- متالوگرافی نمونه ها ……………………………………………………… 41
فصل چهارم: نتایج و بحث

4-1- تعیین روش افزودن گوگرد و حلالیت آن در مذاب ……………………………… 43

4-2- بررسیهای متالورژیکی …………………………………………………… 44
4-2-1- شکل گرافیت ……………………………………………………… 45
4-2-1-1- اثر نسبت Mg/S ……………………………………………… 45
4-2-1-2- اثر ضخامت ………………………………………………… 47
4-2-2- بررسی فاز………………………………………………………… 50
4-2-2-1- اثر نسبت Mg/S …………………………………………… 50
4-2-2-2- اثر ضخامت…………………………………………………… 51
4-2-3- بررسی کاربید……………………………………………………… 55
4-2-3-1- اثر نسبت Mg/S ……………………………………………… 55
4-2-3-2- اثر ضخامت ………………………………………………… 57
4-3- بررسی خواص مکانیکی …………………………………………………… 58
4-3-1- استحكام كششی…………………………………………………… 58
4-3-2- ازدیاد طول………………………………………………………… 63
4-3-3- آزمایش ضربه……………………………………………………… 66
4-4- بررسی ماشینکاری ……………………………………………………… 68
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادها
نتیجه گیری ………………………………………………………………… 74
پیشنهادها…………………………………………………………………… 75
منابع و مراجع ………………………………………………………………… 85
فهرست جدولها
فصل دوم
جدول2-1- خواص مكانیكی چدن با گرافیت فشرده ................................ 10
جدول 2-2- مقایسه قابلیت ماشینكاری انواع مختلف چدن .................... 16
فصل سوم
جدول 3-1- آنالیز مذاب پایه (درصد وزنی) ............................................... 43
فصل چهارم
جدول 4-1- نتایج حاصل از افزودن پریت به روش اینمولد .................... 43
جدول 4-2- مقایسه میزان حلالیت گوگرد به دو روش Stream , In-mold .......................................... 44
جدول 4-3- ترکیب شیمیایی نمونه ها ........................................................ 45
جدول 4-4- اثر افزایش گوگرد بر شکل گرافیت ........................................ 46
جدول 4-5- اثر افزایش میزان گوگرد برفاکتور شکل گرافیت ................. 46
جدول 4-6- نتایج حاصل از اندازه گیری طول گرافیتها مربوط به نمونه E2 ................................................ 49
جدول 4-7- نتایج حاصل از اندازه گیری فاکتور شکل در ضخامتهای مختلف .............................................. 49
جدول 4-8- تاثیر تغییر ضخامت بر درصد فاز نمونه ها (% Fe3C + % F + % P) ....................................... 54
جدول 4-9 - نتایج حاصل از آزمایش كشش نمونه های چدن با گرافیت فشرده ......................................... 63
جدول 4-10- مقادیر ازدیاد طول نمونه ها ................................................. 63
جدول 4-11- نتایج حاصل از آزمایش ضربه نمونه های چدن با گرافیت فشرده .......................................... 66
جدول 4-12- نتایج حاصل از آزمایش ماشینكاری .................................... 69
جدول 4-13- مقایسه قابلیت ماشینكاری نمونه های مختلف ................. 69
فهرست شكلها
فصل دوم
شكل 2-1- شكل ریز ساختار چدن با گرافیت فشرده و خاكستری و داكتیل ................................................ 5
شكل2-2- تصویر میكروسكوپی ریز ساختار چدن با گرافیت فشرده a- در حالت اچ عمیق و b- حالت اچ
نشده .......................................................... 6
شكل 2-3- تاثیر افزایش میزان منیزیم باقی مانده بر ریزساختار چدن . 7
شكل 2-4- منحنی سرد شدن كه ساختارهای مختلف گرافیت و تعریف T1 و T2 وTΔ را نشان می‌دهد 8
شكل 2-5- ارتباط بین ساختار گرافیت و اطلاعات منحنی سرد شدن . 9
شكل 2-6- ساختار گرافیت بر حسب مساحت زیر منحنی ...................... 9
شكل 2-7- رابطه بین فاكتور شكل و استحكام نهایی ............................... 11
شكل 2-8- نمونـه‌هـای تـست سیـالیت بـرای سه نوع چدن خاكستری، چدن با گرافیت فشرده و چـدن
داكتیل .................................................... 12
شـكل 2-9- مقـایـسه حـفره انـقبـاضـی و ابـعـاد چــدن خـاكسـتری، چـدن بـا گـرافـیت فـشـرده و
چدن داكتیل، ریخته شده در قالب ماسه‌ای ............................................... 13
شكل 2-10- نیروی برش (a) و طول ماشینكاری تحت سایش ابزار (b) برای چدن با انواع گرافیت ....... 15
شكل2-11- ارتباط بین نیروی برشی و استحكام فشاری چدنها ............ 15
شكل 2-12- منـحنی خستـگی چدن بـا گرافـیت فشرده، A- با زمینه فریتی، B- با زمینه پرلیتی، C- با
كرویت بالا ................................................ 17
شكل 2-13- ارتباط فاكتور مقاومت خستگی با میزان كاهش وزن ...... 19
شكل 2-14- رفتار خوردگی چدنهای مختلف در محیط اسیدی .......... 20
شكل2-15- تصویر شماتیك رشد سلول یوتكتیك، گرافیت تغییرشكل یافته در مناطق مختلف خمیری 22
شكل2-16- تصویر SEM، نشاندهنده شكل اولیه گرافیت فشرده (x2500) ................................................. 23
شكل 2-17- گرافیت كروی بدون پوسته آستنیتی (x1000) ............... 23
شكل 2-18- تصویر SEM نشان دهنده لبه‌های در حال رشد گرافیت فشرده. (1) مقعر، (2) صفحه‌ای، (3)
محدب ....................................................... 24
شكل 2-19- تصویر شماتیك از جهت رشد كریستالوگرافیكی گرافیت فشرده، ورقه‌ای و كروی ............... 25
شكل2-20- تصویرSEM از انتهای گرافیت فشرده كه در راستای a رشد می‌كند (x4000) ................... 25
شكل2-21- تصویرSEM از انتهای گرافیت فشرده كه در راستای c رشد می‌كند (x7500).................... 25
شكل2-22- توزیع منیزیم، سریم و گوگرد در جبهه در حال رشد گرافیت فشرده ...................................... 26
شكل2-23- تشكیل گرافیت فشرده در داخل مذاب در میان آستنیت . 27
شكل2-24- انتهای در حال رشد گرافیت فشرده كه توسط آستنیت احاطه شده است ............................... 28
شكل2-25- تصویر میكروسكوپی از ریزساختار نمونه‌ای كه در چند مرحله اچ شده است .......................... 29
شكل2-26- محدوده Si , Cو نسبت Si-C و CE برای تولید چدن گرافیت فشرده با بیش از 80 درصد
گرافیت فشرده در ضخامت 5/0 تا 5 اینچ .................................................... 32
شكل 2-27- تاثیر عناصر مختلف بر اكتیویته گوگرد ............................... 32
شكل 2-28- تغییرات میزان پرلیت، سختی و استحكام كششی بر حسب مقدار آلومینیوم در چدن گرافیت
فشرده ....................................................... 34
فصل سوم
شکل 3-1- تصویر شماتیکی از مدل پله ای ................................................ 37
شکل 3-2- تصویر شماتیک نمونه کشش .................................................... 40
شکل 3-3- تصویر شماتیك از نمونه ماشین‌كاری ..................................... 41
فصل چهارم
شکل 4-1- تاثیر ضخامت قطعه بر شکل گرافیت ...................................... 48
شکل 4-2- تاثیر نسبت Mg/S بر درصد فریت .......................................... 51
شکل 4-3- نمودار تغییرات درصد فریت بر حسب تغییرات ضخامت .... 52
شکل 4-4- تصاویر میکروسکوپ نوری از پله های مختلف ..................... 53
شکل 4-5- اثر میزان تحت تبرید بر شکل گرافیت ................................... 55
شکل 4-6- اثر میزان Mg/S بر تشکیل کاربید 1) نسبت Mg/S=1.75 2) نسبت Mg/S=0.75 ............. 56
شکل 4-7- تاثیر میزان منیزیم بر تشکیل کاربید در نسبت Mg/S یکسان ................................................... 57
شكل 4-8- تصویر شماتیك نمودار سرد شدن، نشان‌دهنده تاثیر نرخ سرد شدن بر منحنی انجماد و
ریزساختار چدن با گرافیت فشرده ....... 57
شکل 4-9- تاثیر افزایش میزان گوگرد بر استحكام كششی و استحكام تسلیم ............................................. 60
شکل 4-10- تاثیر نسبت Mg/S بر استحکام کششی و تسلیم چدن با گرافیت فشرده .............................. 62
شکل 4-11- رابطه استحکام کششی و تسلیم با فاکتور شکل گرافیت . 62
شکل 4-12- رابطه فاکتور شکل گرافیت با میزان ازدیاد طول چدن گرافیت فشرده ................................... 64
شکل 4-13- رابطه بین نسبت Mg/S با ازدیاد طول نمونه های چدن با گرافیت فشرده .......................... 65
شکل 4-14- تاثیر تغییرات نسبت Mg/S بر انرژی ضربه نمونه های چدن با گرافیت فشرده .................... 67
شكل 4-15- تصاویر میكروسكوپی از سایش ابزار ..................................... 71

اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آرشیو
    آمار سایت
  • کل مطالب : 1054
  • کل نظرات : 13
  • افراد آنلاین : 3
  • تعداد اعضا : 3
  • آی پی امروز : 57
  • آی پی دیروز : 66
  • بازدید امروز : 150
  • باردید دیروز : 126
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 1,570
  • بازدید ماه : 3,799
  • بازدید سال : 24,750
  • بازدید کلی : 253,807